La estrategia de promoción turística que desde hace casi dos años impulsa la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros se ha caracterizado por apostar a proyectos y acciones arriesgadas y disruptivas.
Ayer, una vez más se demostró -aunque a los detractores de la entidad no les agrade-, que la estrategia es efectiva y ha permitido proyectar a Tlaxcala a nivel nacional e internacional.
La presentación del libro “Tlaxcala Sí Existe” que se realizó en el Museo Soumaya de la Ciudad de México (Cdmx), evidencia que las bases para lograr la consolidación del estado como destino turístico están sentadas.
Lo que empezó como un meme que generó burlas y señalamientos en las redes sociales, la Secretaría de Turismo del Estado (Secture) logró convertirlo en una campaña de gran alcance que utilizó precisamente la frase “Tlaxcala Sí Existe” para demostrar la riqueza y grandeza que posee el estado.
En materia de promoción turística la Cuéllar Cisneros ha asumido riesgos significativos que hasta este momento han dado resultados.
Ahí están los eventos deportivos mundiales que nunca se habían realizado en el estado y que hoy son emblema de la actual administración.
Con el paso de los gobiernos, los tlaxcaltecas vimos durante años, sino es que décadas, las mismas estrategias tradicionales de promoción turística.
Las “mentes brillantes” que manejaban la Secture no pasaban de realizar conferencias de prensa en la Ciudad de México para promocionar eventos, colocar anuncios espectaculares en las carreteras que conducen a estado vecinos y enfocar todo los recursos y esfuerzos a la difusión de la Feria de Tlaxcala.
Los resultados siempre fueron los mismos: una precaria proyección del estado, la baja en el número de turistas llegaban y la permanente promesa de convertirnos (ahora sí) en destino turístico. Nunca se logró algo diferente.
Hoy, el “Tlaxcala Sí Existe” ha colocado al estado en boca de todos y eso no sucedía hace muchos años.
La edición del libro “Tlaxcala Sí Existe” por parte de la editorial especializada en temas turísticos “Agueda” es una muestra de que la estrategia de la Secture va más allá de un hashtag.
Las acciones de la dependencia a cargo de Josefina Rodríguez Zamora se basaron en el posicionamiento de la marca destino del estado a través de todos los canales de difusión masiva y aprovechando alianzas con el sector privado.
Así, se logró que el icónico Museo Soumaya abriera sus puertas para desde ahí demostrar la grandeza que caracteriza el estado. ¿Qué otra administración puede presumir de algo similar?
El trabajo que se cristalizó ayer llevó más de un año de trabajo, desde los primeros acercamientos que propició Josefina Rodríguez Zamora entre la gobernadora Lorena Cuéllar y el empresario mexicano Carlos Slim Domit, hasta la conformación del ejemplar.
Son 108 páginas divididas en 23 apartados que enaltece la riqueza del estado y crea un legado muy importante para las futuras generaciones.
El ejemplar estará disponible en todas las tiendas Sanborn´s, propiedad de la familia Slim, con lo que se masificará su exposición.
Parece ser que este es solo el principio de una alianza a largo plazo con la editorial Agueda, ya que ayer anunció que ya se está trabajando en otro proyecto relacionado con la cultura del pulque en Tlaxcala con el que se plantea iniciar las gestiones para obtener la denominación de origen de esta bebida ancestral.
Ahora, sin duda, el reto es traducir todo este impacto en una mayor competitividad turística de Tlaxcala que favorezca, principalmente, a las familias tlaxcaltecas que dependen de esta actividad.
Ya logramos revertir las risas que provocaban el “Tlaxcala Sí Existe” por expresiones de asombro debido a toda la riqueza e historia que tenemos, es momento de dar el siguiente paso y demostrar que el estado está listo para la consolidación como destino del centro del país.
Las tres de ley… 1- En el escenario nacional, un tema que ha dado de que hablar es la disputa entre el presidente Andrés Manuel López Obrador y el dueño de Grupo México, Germán Larrea.
Luego del decreto que firmó el viernes pasado López Obrador para que, a través de la Secretaría de Marina, se declararan de utilidad pública los tramos ferroviarios de Ferrosur a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., el conflicto arreció.
Se trata de los tramos son las las líneas Z, ZA y FA que corren de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos, respectivamente.
El gobierno busca recuperar la concesión del tramo ferroviario, ya que con la construcción del Corredor Interoceánico y el Tren Maya esta zona se vuelve fundamental para la movilización de carga y pasajeros.
3.- El decreto se tradujo en que elementos de la Marina ocuparan 120 kilómetros de vía férrea, lo que provocó que el empresario conocido como “El rey del cobre” denunciara al Gobierno de México por romper las negociaciones.
Lo que nunca imaginó Germán Larrea fue que ayer, el propio AMLO revelara el motivo que orilló a la firma del decreto.
Resulta que Grupo México pretendía a través de sus abogados y asesores que el gobierno le pagara 9 mil 500 millones de pesos por la concesión.
El presidente también evidenció que durante meses se negoció con Grupo México pero la empresa sólo concedía el derecho de paso por dichos tramos.
El mandatario federal fue claro al señalar que de los tramos en disputa Grupo México solo tiene la concesión, por lo que no se puede hablar de expropiación porque no es un bien privado, aseguró que recuperar una concesión que es de la nación es muy distinto.
Mientras el asunto legal sigue su cauce, lo que es un hecho es que las acciones de la empresa siguen a la baja en la Bolsa Mexicana de Valores, tras el decretó registraron una caída de 7.23 por ciento.
Solo para dimensionar el “gigante” que está enfrentado AMLO hay que recordar que Grupo México, a través de Ferromex y Ferrosur, es el operador ferroviario más grande del país, con más de 11 mil kilómetros de vías férreas y 770 locomotoras.
El presidente no cesará en su empeño por recuperar la concesión, la disputa apenas comienza.
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