De esta manera, el Gobierno deberá cubrir la cantidad 49 millones 59 mil pesos por esos predios de uso parcelado y común que formarán parte del proyecto del Libramiento que comunicará a los estados de Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y Estado de México.

La vía de comunicación que servirá como circunvalación de la zona metropolitana del Valle de México para evitar la circulación de miles de vehículos por la congestionada Ciudad de México, enlazará con las autopistas de México-Nogales, México-Nuevo Laredo, Acapulco-Tuxpan y Puebla-Ciudad Hidalgo.

Con este proyecto se prevé mejorar la logística de transporte ya que une la región sureste con el norte, noroeste y occidental del país, y se impulsa la creación de polos de desarrollo al intercomunicar las zonas industriales y comerciales del centro del país.

El libramiento permite dar salida en forma eficiente a la producción agrícola, ganadera, textil y artesanal de los estados antes mencionados, lo que reducirá en forma considerable el tiempo de recorrido y consumo de energéticos de los vehículos de transporte pesado y turístico que no tengan necesidad de circular por Ciudad de México.

El gobierno federal informó con base en el avalúo hecho se procederá a pagar la indemnización al ejido por las tierras de uso común y a los titulares de las parcelas afectadas, en la que debe considerarse el pago anticipado que se haya hecho, en el entendido de que los bienes objeto de la expropiación solo podrán ser ocupados de manera definitiva, cuando se realice el desembolso correspondiente.

Por último, se indicó que, de conformidad con el artículo 97 de la Ley Agraria, en caso de que los bienes expropiados se destinen a un fin distinto al señalado en el decreto, o si transcurrido un plazo de 5 años no se ha cumplido con la causa de utilidad pública, el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal podrá ejercer las acciones necesarias para reclamar la reversión parcial o total, según corresponda, de los bienes expropiados.

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Este miércoles, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto para la expropiación del ejido “Domingo Arenas”, municipio de Nanacamilpa de Mariano Arista, en Tlaxcala, a favor de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para destinarla al Libramiento Norte de Ciudad de México.

“Se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 00-52-35 ha (cincuenta y dos áreas, treinta y cinco centiáreas), de las cuales 00-46-87 ha (cuarenta y seis áreas, ochenta y siete centiáreas), son de uso parcelado y 00-05-48 hectáreas (cinco áreas, cuarenta y ocho centiáreas), son de uso común del ejido “Domingo Arenas”, municipio de Nanacamilpa de Mariano Arista, estado de Tlaxcala” se lee en el documento que se puede revisar en la página oficial del DOF.

El documento señala que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICyT) debará pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de un millón doscientos treinta y siete mil pesos, correspondiente al avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Asimismo, se precisa, que cuando la SICyT acredite el pago o depósito de la indemnización señalada, la Sedatu procederá a su ejecución.

Se agrega que el Libramiento Norte de Ciudad de México es una vía de comunicación que sirve como circunvalación de la zona metropolitana del Valle de México, evita la circulación de miles de vehículos por la congestionada Ciudad de México; la autopista pasa por cuatro estados del centro de la República Mexicana: Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y México, enlaza con las autopistas de México-Nogales, México-Nuevo Laredo, Acapulco-Tuxpan y Puebla-Ciudad de Hidalgo.
Con el cruce de estos ejes carreteros, se destaca, se mejorará la logística de transporte ya que une la región sureste con el norte, noroeste y occidental del país; se impulsa la creación de polos de desarrollo porque intercomunican las zonas industriales y comerciales del centro del país en forma rápida, segura y eficiente.

Además de que se permite dar salida en forma eficiente a la producción agrícola, ganadera, textil y artesanal de dichos estados, lo que reduce en forma considerable el tiempo de recorrido y consumo de energéticos de los vehículos de transporte pesado y turístico que no tengan necesidad de circular por Ciudad de México.

En la zona, pobladores han realizado diversas manifestaciones para impedir la construcción de este libramiento, tan solo la semana pasada bloquearon por horas a la altura de Calpulalpan, señalando que con esta obra se estaría afectando al comercio local, también se hicieron presentes durante la pasada visita del presidente López Obrador y la presidenta electa, Claudia Sheinbaum.

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