- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICyT) debará pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de un millón doscientos treinta y siete mil pesos, correspondiente al avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Este miércoles, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto para la expropiación del ejido “Domingo Arenas”, municipio de Nanacamilpa de Mariano Arista, en Tlaxcala, a favor de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para destinarla al Libramiento Norte de Ciudad de México.
“Se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 00-52-35 ha (cincuenta y dos áreas, treinta y cinco centiáreas), de las cuales 00-46-87 ha (cuarenta y seis áreas, ochenta y siete centiáreas), son de uso parcelado y 00-05-48 hectáreas (cinco áreas, cuarenta y ocho centiáreas), son de uso común del ejido “Domingo Arenas”, municipio de Nanacamilpa de Mariano Arista, estado de Tlaxcala” se lee en el documento que se puede revisar en la página oficial del DOF.
El documento señala que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICyT) debará pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de un millón doscientos treinta y siete mil pesos, correspondiente al avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Asimismo, se precisa, que cuando la SICyT acredite el pago o depósito de la indemnización señalada, la Sedatu procederá a su ejecución.
Se agrega que el Libramiento Norte de Ciudad de México es una vía de comunicación que sirve como circunvalación de la zona metropolitana del Valle de México, evita la circulación de miles de vehículos por la congestionada Ciudad de México; la autopista pasa por cuatro estados del centro de la República Mexicana: Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y México, enlaza con las autopistas de México-Nogales, México-Nuevo Laredo, Acapulco-Tuxpan y Puebla-Ciudad de Hidalgo.
Con el cruce de estos ejes carreteros, se destaca, se mejorará la logística de transporte ya que une la región sureste con el norte, noroeste y occidental del país; se impulsa la creación de polos de desarrollo porque intercomunican las zonas industriales y comerciales del centro del país en forma rápida, segura y eficiente.
Además de que se permite dar salida en forma eficiente a la producción agrícola, ganadera, textil y artesanal de dichos estados, lo que reduce en forma considerable el tiempo de recorrido y consumo de energéticos de los vehículos de transporte pesado y turístico que no tengan necesidad de circular por Ciudad de México.
En la zona, pobladores han realizado diversas manifestaciones para impedir la construcción de este libramiento, tan solo la semana pasada bloquearon por horas a la altura de Calpulalpan, señalando que con esta obra se estaría afectando al comercio local, también se hicieron presentes durante la pasada visita del presidente López Obrador y la presidenta electa, Claudia Sheinbaum.
