A pesar de haber alcanzado compromisos concretos con las autoridades estatales y federales para atender sus demandas, tal como ha sido publicado en medios nacionales, un grupo de productores agrícolas tlaxcaltecas decidió mantener cerrado el paso en la carretera federal México-Veracruz a la altura de Nanacamilpa, así como en el Arco Norte (tramos de Calpulalpan y Santorum)
De acuerdo con datos extraoficiales y medios nacionales la negociación se rompió tras recibir una llamada del exdiputado y líder del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), Eraclio Rodríguez Gómez, conocido como “El Yako”.
Según el testimonio de algunos presentes esta madrugada en el Arco Norte, “El Yako” —quien no ostenta un liderazgo formal sobre los productores de la entidad, sino que funge como vocero de la federación campesina— instruyó a los presentes a no liberar las vías pese a los avances logrados con la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros y Julio Berdegué Sacristán, titular de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader).
Durante la conferencia de prensa ofrecida esta mañana Emigdio Taboada negó explícitamente haber recibido esa llamada en los términos descritos, pero confirmó que alrededor de las 4:00 o 4:30 de la mañana del 6 de abril, elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ya se encontraban desplegados con equipo antimotines, listos para intervenir.
Los campesinos, que participaron en el plantón con tractores y maquinaria agrícola, insistieron en que su movilización fue pacífica: “No llevábamos cohetones, armas ni palos para agredir a nadie”, declaró Taboada.
Al contrario, acusaron que fueron agredidos por granaderos y supuestos ganaderos. Tanto Emigdio Taboada padre como su hijo responsabilizaron directamente a la gobernadora Cuéllar de su integridad física y la de los demás manifestantes, y lamentaron los “actos de represión” por parte de la SSC.
Este incidente forma parte de un paro nacional indefinido convocado por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y asociaciones de transportistas (como la ANTAC), que inició el 6 de abril y afectó varias entidades.
En Tlaxcala, los bloqueos se concentraron en puntos estratégicos del poniente del estado. Las demandas centrales incluyen: mayor seguridad en carreteras federales (contra extorsiones, robos y violencia a operadores), eliminación de corrupción en retenes, reducción de costos operativos (combustible, peajes e IEPS al diésel), apoyos directos al campo, fin a las importaciones masivas de granos y precios justos para los productores locales.
El movimiento tiene antecedentes recientes. En febrero de 2026, los mismos productores bloquearon estas mismas vías exigiendo el cumplimiento de un acuerdo firmado en diciembre de 2025 con la Sader para la recepción de 20 mil toneladas de maíz en el centro de acopio “Las Luciérnagas” de Nanacamilpa.
Aunque ha habido mesas de diálogo previas con Berdegué y Cuéllar —incluso con promesas de gestiones para resolver el pliego petitorio—, en varias ocasiones los manifestantes han roto las negociaciones para mantener la presión.
Ante el cierre, el gobierno estatal desplegó un operativo de la SSC y Vialidad en Nanacamilpa y Calpulalpan con el objetivo declarado de “mantener el orden y la seguridad” tanto de los manifestantes como de los miles de usuarios afectados.
Las autoridades recordaron que bloquear carreteras federales constituye un delito y exhortaron al diálogo, ofreciendo rutas alternas
“El Yako”, figura nacional del FNRCM con un historial de movilizaciones carreteras, ha sido señalado en medios nacionales como uno de los principales promotores de este tipo de acciones.
