* Incorporan legisladores el sistema de transporte público mediante alternativas tecnológicas de movilidad sustentable.
El Congreso del Estado aprobó este jueves reformas y adiciones a la Ley de Comunicaciones y Transportes del Estado de Tlaxcala, con las cuales se incorpora el sistema de transporte público de pasajeros mediante alternativas tecnológicas de movilidad sustentable, dentro del cual se establece la posibilidad de concesionar a personas morales, hasta por un periodo de 30 años, la prestación del servicio.
Con la reforma, se abre la puerta al proyecto del Autotrén, previsto para funcionar en la ciudad de Tlaxcala con límites en Chiautempan, y cuyo proyecto ha ocasionado la interposición de diversos amparos ante la justicia federal.
Cabe destacar que con las reformas adiciones aprobadas, el ordenamiento prevé la creación del Sistema de Transporte Público de Pasajeros, a través de la implementación de alternativas y soluciones tecnológicas de movilidad sustentable para el mejoramiento y preservación del medio ambiente, que contribuyan a una gestión eficiente, tendente a la automatización, así como, a la reducción de las externalidades negativas de los desplazamientos.
Este sistema de transporte público será analizado con la participación de los municipios, en cuyo territorio deba implementarse.
Sin embargo, la Secretaría de Movilidad y Transporte implementará “un modelo de transporte colectivo, con operación regulada y recaudo centralizado, que opere de manera exclusiva en vialidades con carriles reservados para el transporte público, total o parcialmente confinados, pudiendo ser a nivel, subterráneos o elevados, con paradas determinadas e infraestructura para el ascenso y descenso de pasajeros, en estaciones ubicadas a lo largo de los recorridos, con terminales de origen y destino”.
En ese sentido, la Secretaría de Movilidad deberá aprobar la realización de las etapas respectivas y determinará las vialidades en las que operará dicho Sistema, “generando los esquemas más adecuados para satisfacer las necesidades de transporte público de pasajeros”.
Para acceder a las concesiones, tendrán preferencia las personas físicas o morales legalmente constituidas conforme a la legislación mexicana, que posean avances tecnológicos considerables para la prestación del servicio de forma segura y asequible al usuario.
Tales concesiones tendrán una vigencia de hasta 30 años y deberán ser autorizada por el Congreso del Estado, pudiendo prorrogarse por otros 30 años.
El dictamen aprobado por los legisladores asegura que “a través de proyectos de transporte y de nuevas vías de comunicación más eficientes y sustentables se crean redes dignas y resilientes, al mismo tiempo que se reduce la congestión vehicular de las zonas metropolitanas”.
No sólo eso, sino que sostiene que un sistema público de transporte eficiente permite que los municipios destinen menos recursos a este rubro, lo que impactará positivamente en sectores clave como el turismo y la seguridad pública.
Las reformas y adiciones a la Ley de Comunicaciones y Transportes se concretaron durante lo que fue la última sesión del periodo ordinario del Congreso local, y 70 días después de que la iniciativa fue presentada por el diputado morenista Jorge Caballero Román.
La ley, que entrará en vigor un día después de publicada en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado, establece que el Ejecutivo en un término de 180 días naturales a partir de su entrada en vigencia, deberá expedir y adecuar las disposiciones reglamentarias y administrativas que resulten aplicables, así como el hecho de que todas las concesiones de carreteras o de autopistas otorgadas con anterioridad, podrán reexpedirse o modificarse para adecuarse, también, dentro de esos mismos 180 días naturales.
