Ciudad de México, 21 de enero de 2026.- La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que en 2026 el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y Bachetón tendrán una inversión de 50 mil millones de pesos (mdp) para atender 18 mil kilómetros (km) de la Red Carretera Federal generando 100 mil empleos en todo el país.

“Hoy anunciamos el programa del Megabachetón en el país, es el programa intensivo de repavimentación y bacheo, son 50 mil millones de pesos, destinados este año a la repavimentación de carreteras federales, bacheo de carreteras federales. Se hizo un trabajo muy intensivo de revisión de las carreteras, recogimos también las solicitudes de las personas y vamos a las carreteras federales”, destacó en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”.

La Jefa del Ejecutivo Federal, hizo un llamado a gobernadores, gobernadoras, presidentas y presidentas municipales a destinar una parte de sus presupuestos a la intervención de caminos.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que de los 18 mil km que serán intervenidos a través del Programa Nacional de Conservación de Carretera y Bachetón, 7 mil 100 km, el 70 por ciento, corresponden a ejes troncales.

Detalló que la intervención se dividirá en cinco regiones:

* Noroeste: Inversión de 8 mil 659 mdp para intervenir 3 mil 170 km. Comprende los estados de Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora y Sinaloa, en los que se intervendrán los corredores Corredor del Pacífico; México – Nogales; Mazatlán – Matamoros y Golfo – Norte, así como las rutas 1, 2, 3, 5, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 23, 24, 34, 36, 40, 45 y 49.
* Noreste: Inversión de 7 mil 113 mdp para intervenir 2 mil 110 km. Comprende a Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí y Zacatecas, donde se atenderán los corredores México – Nuevo Laredo; Querétaro – Cd. Juárez; Veracruz – Monterrey; Mazatlán – Matamoros; Corredor Golfo de México – Huasteca y las rutas 2, 23, 25, 29, 30, 35, 40, 44, 45, 49, 51, 53, 54, 57, 58, 62, 63, 70, 80, 85, 97, 101, 102, 114, 120 y 180.
* Centro-Occidente: Inversión de 7 mil 300 mdp para intervenir 2 mil 444 km. Comprende a Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit y Querétaro, en los corredores México-Nuevo Laredo; Manzanillo-Tampico; Centro – Occidente – Bajío y Guadalajara – Zacatecas. Y las rutas, 14, 15, 22, 23, 25, 35, 37, 43, 45, 51, 54, 55, 57, 68, 70, 71, 72, 74, 76, 80, 84, 90, 98, 110, 111, 120, 126, 200 y Q20.
* Centro: Inversión de 7 mil 243 mdp para intervenir mil 998 km. Comprende al Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala, se trabajará en los corredores Acapulco – Tuxpan; Acapulco – Veracruz; Corredor del Altiplano; Corredor Centro – Golfo; México – Veracruz y las rutas 5, 45, 51, 55, 85, 88, 95, 105, 113, 115, 117, 119, 121, 129, 130, 131, 134, 136, 140, 142, 144, 150, 160, 166, 190 y 200.
* Sur-Sureste: Inversión de 10 mil 873 mdp para intervenir 3 mil 140 km. Comprende a Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán en los corredores Puebla – Progreso; Puebla – Tapachula; Circuito Transístmico; Acapulco – Veracruz; Corredor Altiplano; Península de Yucatán y las rutas 125, 127, 131, 140, 145, 147, 150, 175, 176, 179, 180, 182, 184, 186, 187, 188, 190, 195, 199, 200, 201, 211, 217, 221, 225, 259, 261, 281, 295 y 307.

Esteva Medina resaltó que en 2026 se adquirirán 11 trenes de pavimentación que se sumarán a los 20 que fueron adquiridos en 2025, con lo que cada estado tendrá estos equipos para atender la Red Carretera Federal Libre de Peaje a través de trabajos de recuperación y carpeta, fresado y microcarpeta.

Respecto al programa Bachetón, informó que en 2026 se adquirirán 62 equipos para atender el mantenimiento preventivo y rutinario a través de una inversión de 372 mdp. Puntualizó que una vez a la semana se recorrerá completa la Red Carretera Federal Libre de Peaje para tener un diagnóstico de baches y registrarlos en el Sistema de Información y Control de la SICT y con ello atenderlos en un máximo de 72 horas.

El cargo EN 2026, PROGRAMA NACIONAL DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Y BACHETÓN TENDRÁN UNA INVERSIÓN DE 50 MIL MDP: PRESIDENTA CLAUDIA SHEINBAUM apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

En la conferencia matutina de la Presidencia, señaló que todas las comunidades ya cuentan con energía eléctrica, mientras que 87 por ciento de las escuelas dañadas ya han sido rehabilitadas.

A pesar de que en Veracruz y Puebla todavía hay localidades incomunicadas, aseguró que están avanzando con rapidez, además de que 70 mil viviendas ya recibieron apoyo con 413 mil 965 despensas y 463 mil 682 vacunas aplicadas.

Señaló que en Puebla, Querétaro y San Luis Potosí todas las comunidades ya están comunicadas, por lo que en esos tres estados con los puentes provisionales y caminos liberados ya están comunicados.

Por su parte, la secretaria de Bienestar, Ariadna Montiel Reyes, aseguró que desde el sexenio pasado el mecanismo de apoyo en casos de desastres ha sido directo a la población, lo cual ha demostrado ser un mejor sistema para que realmente las personas cuenten con ayuda, porque en gobiernos anteriores el Fondo de Desastres Naturales (Fonden) era una ayuda humanitaria inmediata que no garantizaba concluir los caminos y rehabilitaciones completas.

Tras haber encabezado 18 desastres por cuestiones de lluvias, la secretaria recordó que en casi todos los lugares la gente dice que antes no se les ayudaban, “no se reforzaban los caminos y ahora la política que se ha implementado es de manera directa y sin intermediarios porque las familias saben en qué van a usar sus recursos y nos hemos preparado para que las brigadas actúen con rapidez”.

CON INFORMACIÓN DE LA JORNADA

El cargo 220 localidades afectadas por lluvias ya están comunicadas; faltan 68 en Hidalgo y Veracruz apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

• El titular de la SICT informó que ayer se liberaron 25 caminos en los cinco estados afectados
• En Hidalgo, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí y Veracruz la SICT intensificó los trabajos e incrementó el número de personal y maquinaria para llegar a los poblados incomunicados

El cargo HAN SIDO ATENDIDAS EL 43 POR CIENTO DE LAS INCIDENCIAS EN CARRETERAS ESTATALES, MUNICIPALES Y CAMINOS ALIMENTADORES: JESÚS ESTEVA MEDINA apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

“Estamos haciendo un micrositio, esto es importante de información pública, para que todo esto se pueda conocer”, indicó la mandataria. Además, precisó que 103 personas reportadas como no localizadas ya fueron encontradas mediante el uso de la línea telefónica de ayuda 079.

En cuanto a los daños en infraestructura, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, reportó que hay 376 incidencias en caminos y carreteras de los estados afectados, de las cuales 161 ya fueron atendidas, 118 se encuentran en proceso de atención y 25 se liberaron provisionalmente.

Detalló que 191 localidades continúan incomunicadas en los cinco estados más afectados —Hidalgo, Veracruz, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí— y que se contabilizan 54 puentes dañados. En total, participan 5,417 trabajadores, 681 maquinarias pesadas y 141 frentes de trabajo en las labores de rehabilitación.

En el desglose por entidad, Hidalgo concentra el mayor número de afectaciones con 111 localidades incomunicadas y 22 puentes dañados. Le siguen Veracruz, con 46 comunidades aisladas; Puebla, con 29; Querétaro, con tres comunidades que aún continúan sin comunicación, y San Luis Potosí, con dos.

Sheinbaum Pardo subrayó que la prioridad del gobierno federal es la apertura de caminos, antes de iniciar la fase de reconstrucción. “Formalmente al gobierno federal le tocan los caminos federales, pero estamos con todo apoyando para la apertura de caminos estatales y municipales”, dijo.

El cargo Sheinbaum informa que aumentó a 66 la cifra de muertos por las lluvias en 5 estados apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

• El titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, informó que se han resuelto 99 afectaciones; 115 están en proceso y 144 pendientes por las difíciles condiciones del terreno

• En Hidalgo, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí y Veracruz 616 trabajadores de la dependencia participan en las tareas de limpieza y remoción de materiales con apoyo de 344 máquinas, en 137 frentes de trabajo simultáneo

El cargo FORTALECE SICT ACCIONES PARA ATENDER 358 INTERRUPCIONES POR LLUVIAS EN CARRETERAS ESTATALES Y CAMINOS ALIMENTADORES apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

El cargo GOBIERNO FEDERAL REPORTA AVANCES EN LA CONSTRUCCIÓN DEL DISTRIBUIDOR VIAL SANTA ANA CHIAUTEMPAN apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

●       La Secretaría avanza en cinco puentes de la red federal que se concluirán este mismo año, con inversión superior a los 317 mdp y longitud de 438.2 metros

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México, que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, informa que se reconstruyen 75 puentes, federales y estatales, en el estado de Guerrero, de los cuales 50 serán nuevos.

La SICT lleva a cabo las obras en beneficio de la entidad guerrerense, principalmente de los pueblos de la Mixteca y Amuzgo. En su rehabilitación se instala infraestructura nueva, otras son reforzamientos o ampliaciones.

La dependencia intensifica labores en cinco cruces de la red federal que iniciaron en abril pasado; en octubre concluirán cuatro y uno en noviembre.

Se desarrollan con una inversión de más de 317 millones de pesos (mdp) y tienen una longitud de 438.2 metros (m). Se trata de los pasos vehiculares: “Omitlán”, “Acahuizotla”, “La Olla”, “Tlapaneco I” y “Alfredo Mendizábal”.

Puente “Omitlán” (220 m). Será una estructura nueva. Ubicado en el km 5+964 del tramo Tierra Colorada-Cruz Grande de la carretera del mismo nombre, de estructura metálica tendrá una inversión de más de 145 mdp; las labores iniciaron en mayo, por lo que se prevé culminar el próximo noviembre.

Se trabaja en la subestructura, se colocó un puente emergente tipo “Bailey” para dar acceso continuo mientras se efectúa la reconstrucción, se trata de un paso provisional portátil, prefabricado y modular para facilitar el tránsito de los automovilistas.

Puente “La Olla” (66 m). Se encuentra en el km 187-180 en el tramo límites de los estados de Morelos y Guerrero con Chilpancingo, de la carretera Cuernavaca-Chilpancingo.

Las labores de reconstrucción comenzaron en abril, con una inversión por arriba de los 35 mdp y su estructura es de concreto reforzado; se realiza una ampliación longitudinal.

A la fecha reporta avances de 100 por ciento en el camino de desvío y se trabaja en la cimentación y en la subestructura con la instalación de pilas.

Puente “Acahuizotla” (30 m). Será una reconstrucción nueva y la obra inició en abril. Se ubica en el km 30+820 de la carretera Chilpancingo-Acapulco, en el que se invierten alrededor de 39 mdp. Contará con una estructura de concreto reforzado y ya se trabaja en la subestructura.

Puente “Tlapaneco I” (88.20 m), Se encuentra en la Ruta 93 de la carretera Chilpancingo-Acatlán de Osorio, tramo Chilpancingo-Tlapa-Límites de Guerrero y Puebla, km 169+000. Tiene inversión de más de 31 mdp y las labores arrancaron en abril.

Contará con un espesor de carpeta de 5.0 centímetros (cm) y pavimento flexible. A la fecha registra 100 por ciento de avance en los trabajos de terracerías; se trabaja en pavimentos, en las estructuras y obras de drenaje.

Puente “Ing. Alfredo Mendizábal” (34 m). Ubicado en el km 114+490 de la carretera Chilpancingo-Acapulco, la obra comenzó en abril. Se trabaja en la cimentación y el objetivo es una ampliación longitudinal cuya estructura será de concreto reforzado. Cuenta con una inversión por alrededor de 67 mdp.

Mientras que del Puente “Las Palma” (estatal), el secretario de la SICT dio a conocer que ya concluyó su reconstrucción.

El cargo EN GUERRERO SE RECONSTRUYEN 75 PUENTES QUE BENEFICIARÁN A PUEBLOS DE LA MIXTECA Y AMUZGO: SICT apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Según un boletín del miércoles 13 emitido por la Coordinación de Comunicación (CCOM) del gobierno estatal, la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros indicó que la inversión será de 650 millones de pesos, cantidad ratificada por el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.

Sin embargo, esta cifra difiere de los 750 millones de pesos anunciados el 28 de mayo tras la sesión del Consejo Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, y también de los 395 millones que en febrero estimó el entonces titular de la Secretaría de Infraestructura, Diego Corona Cremean.

En el resumen ejecutivo de la SICT sobre el análisis costo-beneficio, firmado por el director general de carreteras, Carlos Arceo Castañeda, se señala que la inversión total asciende a 750 millones de pesos, incluido el IVA. El desglose incluye: terracería, 49.1 millones; pavimentos, 73.3 millones; muros de contención y trincheras, 100.8 millones; viaducto, 399.8 millones; alumbrado, 24.6 millones; drenaje, 31.7 millones; señalamiento, 40.4 millones; obras inducidas, 12.2 millones; seguimiento y control ambiental, 3 millones; y supervisión y monitoreo, 14.7 millones de pesos.

Respecto al tiempo de ejecución, el subsecretario de infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, indicó el 13 de agosto que la obra se realizará de agosto de 2025 a septiembre de 2026. Sin embargo, un comunicado federal de julio establecía 457 días naturales, lo que llevaría la conclusión a principios de noviembre de 2026.

El resumen ejecutivo de la SICT, por su parte, contemplaba un inicio en mayo de 2025 y conclusión en diciembre de 2027, con entrada en operación en enero de 2028. Además, a principios de junio, el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, mencionó que el proyecto duraría más de dos años, mientras que un artículo publicado por La Jornada de Oriente calculaba tres años de ejecución.

El viaducto tendrá 1.2 kilómetros de longitud y busca mejorar la conectividad con Puebla, Ciudad de México y zonas estratégicas como Huamantla. Se estima que generará 5 mil 770 empleos y fortalecerá la competitividad de empresas locales al facilitar el transporte de mercancías y el acceso a mercados nacionales.

El proyecto incluye un distribuidor en tercer nivel con cuatro carriles, 950 metros de longitud, 665 metros de estructura y 263 metros de rampas, lo que permitirá la circulación continua de 70 mil vehículos diarios. Los adjudicatarios son Proacon México, Construcciones Aldesem y Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, según la plataforma Proyectos México del gobierno federal

El cargo Confusión en inversión y fechas de conclusión del distribuidor vial Santa Ana Chiautempan apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el funcionario federal señaló que esta obra es una de las infraestructuras viales previstas para este año.

La obra, que será ejecutada por la Federación, contempla una inversión de 750 millones de pesos y se construirá como un viaducto elevado de 694.48 metros sobre la carretera federal Puebla–Santa Ana Chiautempan. Su objetivo es mejorar la conectividad entre los municipios de Tlaxcala y Chiautempan, beneficiando directamente a más de 73 mil personas.

Según lo anunciado por la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros, el Viaducto Santa Ana también forma parte de un nuevo plan estatal de movilidad y se espera que genere cerca de 5,750 empleos directos, la obra se extenderá a lo largo de tres años, y contempla además la ampliación a cuatro carriles de la carretera Tlaxcala–Puebla y la rehabilitación de diversas vías estatales.

El proyecto incluirá trabajos de terracerías, drenaje, estructuras, pavimento, semaforización, señalamiento y alumbrado público, mejorando la fluidez vehicular no solo entre Tlaxcala y Puebla, sino también con municipios vecinos como Apetatitlán, Tlaltelulco y Tetlanohcan.

Finalmente, se aclaró que el puente actual que conecta Tlaxcala con Chiautempan no será demolido, como se había contemplado originalmente. En su lugar, será adaptado para integrarse a la nueva distribución vial.

El cargo Confirma SCT inicio del viaducto Santa Ana para el 30 de junio apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Con una longitud de 0.67 kilómetros y una inversión federal de 395 millones de pesos, este viaducto sustituirá al actual puente vehicular ubicado sobre la carretera Vía Corta Chiautempan-Puebla.

La obra implicará la demolición del puente existente y una reconfiguración del tránsito, lo que permitirá mejorar la vialidad entre Chiautempan, Apizaco y otros municipios cercanos. Asimismo, tendrá un impacto positivo en zonas colindantes del estado de Puebla.

El Viaducto Santa Ana forma parte del Plan Carretero 2025, mediante el cual el gobierno federal busca modernizar la infraestructura vial del país. Se prevé la generación de 5 mil 700 empleos directos durante su construcción, lo que también representa un impulso económico para la región.

Además del Viaducto Santa Ana, el gobierno federal tiene contemplada una inversión total superior a 6 mil millones de pesos en diversas obras en el estado de Tlaxcala. Entre los proyectos prioritarios se encuentran:

• Distribuidor Vial San Pablo del Monte
• Entronque Gasoducto-Tepehitec
• Distribuidor “La Y”
• Ampliación de la carretera Los Reyes-Zacatepec

El cargo Confirman en la mañanera inicio del Viaducto Santa Ana para el 9 de junio apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.