- Jorge Caballero plantea reformar la Ley de Comunicaciones y Transportes del Estado, en la que se incorporarían al sistema de transporte público alternativas tecnológicas de movilidad sustentable
El diputado morenista Jorge Caballero Román presentó este jueves una iniciativa de reforma a la Ley de Comunicaciones y Transportes del Estado de Tlaxcala, con el objetivo de incorporar el sistema de transporte público de pasajeros mediante alternativas tecnológicas de movilidad sustentable, dentro del cual se abre la posibilidad de concesionar a personas morales, hasta por un periodo de 30 años, la prestación del servicio.
La iniciativa establece que la Secretaría de Movilidad y Transporte, por conducto de su titular y previa emisión de la declaración pública por parte del titular del Ejecutivo, “podrá concesionar a personas morales la prestación del servicio de transporte público de pasajeros para la operación en las etapas correspondientes y en las vialidades o derroteros que se definan para tales efectos”.
El también presidente de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes propuso un artículo 42 Nonies a ley respectiva en el que se señala que “las concesiones que otorgue la Secretaría de Movilidad y Transporte tendrán una vigencia de hasta treinta años, previa autorización del Congreso local”, además de que al término de la vigencia el periodo puede prorrogarse “por un período subsecuente igual a la inicial”.
La iniciativa indica que las concesiones otorgadas también podrán comprender el permiso de la Secretaría de Movilidad y Transporte “para la prestación y explotación de los servicios auxiliares o conexos”.
En su exposición de motivos, el legislador argumenta que la movilidad urbana y el tránsito vehicular son ejemplos en los que la coordinación entre distintos niveles de gobierno y la iniciativa privada puede generar inversiones y mejorar los grandes problemas de las zonas metropolitanas del estado y vías aledañas.
“En particular, el impulso de este tipo de proyectos tiene impacto muy importante sobre los problemas de congestión en las principales vías de comunicación, generando ahorros sustanciales en tiempo y recursos para toda la población y un impacto económico positivo en la entidad”, precisa la iniciativa.
Además, Caballero Román sostuvo que la creciente demanda de transporte público no puede ser correspondida en su totalidad con la infraestructura de transporte actual, “por lo que deviene necesaria la implementación mecanismos novedosos de transporte que vayan más allá de satisfacer la demanda, que representen beneficios cuantiosos, tangibles y alcanzables para toda la población”.
Agregó: “Adicionalmente, la dinámica de crecimiento ha generado demandas que no son correspondidas con las alternativas de transporte actual que obedecen a rutas de difícil adaptabilidad a la realidad, lo cual ha provocado que se generen costos por encima de los óptimos y tiempos de traslado innecesariamente mayores a los que se tendrían con un proyecto de infraestructura innovadora de transporte público, en beneficio de la comunicación y conectividad de la toda población de la ciudad de Tlaxcala”.
En ese contexto, afirmó que, para encaminar los esfuerzos de desarrollo social y generación de bienestar, Tlaxcala debe posicionarse como uno de los estados con mayor atracción de inversiones y talento, que sirvan como ejes del desarrollo, “por lo que resalta la creciente necesidad de destinar mayores esfuerzos en el desarrollo de tecnologías e infraestructura en beneficio de nuestra sociedad”.
La iniciativa plantea adicionar el capítulo quinto ter “del sistema de transporte público de pasajeros mediante alternativas tecnológicas de movilidad sustentable” y los artículos 42 sexies, 42 septies, 42 octies, 42 nonies, 42 decies, 42 undecies, 42 duodecies y el capítulo octavo bis “de las concesiones de caminos y carreteras estatales y los artículos 48 bis, 48 ter, 48 quater, 48 quinquies, 48 sexies, 48 septies, 48 octies, 48 nonies, 48 decies y 48 undecies a la Ley de Comunicaciones y Transportes en el Estado de Tlaxcala.
Fue turnada a las unidas de Puntos Constitucionales, Gobernación, Justicia y Asuntos Políticos, así como la de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, que él mismo encabeza.
