- El gobierno hizo público el proyecto en marzo de este año ante los medios de comunicación, y anunció su construcción y puesta en marcha de la primera etapa, en un plazo de seis meses
- Funcionarios del Ejecutivo solicitan negar la suspensión provisional otorgada a vecinos de la capital tlaxcalteca y sobreseer el amparo de suspensión provisional otorgado por el Juzgado Segundo de Distrito.
Como una estrategia para que la justicia federal niegue la suspensión provisional otorgada a un grupo de vecinos de la ciudad de Tlaxcala, y sea sobreseído el amparo interpuesto por diversas personas quejosas que se oponen a la futura construcción del proyecto denominado “Sistema de Transporte Público Colectivo de Pasajeros denominado Autotrén Tlaxcala”, el gobierno estatal ha negado ante un juzgado federal la realización o puesta en marcha de ese proyecto vial.
Lo anterior, pese a que desde marzo pasado la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros hizo público el proyecto ante los medios de comunicación, y anunció su construcción y puesta en marcha de la primera etapa, en un plazo de seis meses.
La estrategia gubernamental puede verse a través de la contestación que varios funcionarios han realizado, por escrito, al Juzgado Segundo de Distrito en el Estado de Tlaxcala, entre los cuales se encuentran el secretario de Infraestructura, Alfonso Sánchez García y el consejero jurídico del Ejecutivo, Rufino Mendieta Cuapio, este último como representante legal a favor de la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros.
Así por ejemplo, en lo que se refiere a la contestación del consejero jurídico al Juzgado Segundo de Distrito, referente a la certeza de los actos reclamados por las personas que se oponen al proyecto del “Autotrén Tlaxcala”, el contenido de un oficio fechado el 23 de agosto de 2023, establece lo siguiente:
“NO SON CIERTOS LOS ACTOS RECLAMADOS, que la quejosa atribuye a la gobernadora del Estado en su demanda de amparo propuesta, consistentes en: ‘La autorización y/o licitación y/o adjudicación, y puesta en marcha del Sistema de Transporte Público Colectivo de Pasajeros denominado AUTOTRÉN TLAXCALA’, sin previamente obtener los estudios y autorizaciones de impacto ambiental emitidos por autoridad competente”.
En ese sentido, el consejero jurídico solicitó al Juzgado Segundo de Distrito “resolver el presente incidente negando la suspensión definitiva solicitada respecto de los actos reclamados que se han negado, si llegado el día y hora para el desahogo de la audiencia incidental la quejosa no demuestra lo contrario”.
Estrategia similar y argumentos coincidentes a la Consejería Jurídica han tomado también otras funcionarias y funcionarios del gobierno del estado.
Tal es el caso de la Secretaría de Infraestructura, ésta refiere que “por lo que respecta al requerimiento de precisar si existe o no el proyecto Autotrén de Tlaxcala, se informa que a la fecha en que se desahoga el presente requerimiento no existe el proyecto mencionado, ni actos ejecutados que puedan presumir la existencia del mismo, motivo por el cual esta Secretaría se encuentra imposibilitada de informar la fase en la que se encuentra o de remitir las constancias solicitadas”.
En marzo la gobernadora hizo público el proyecto
Cabe recordar que el 29 de marzo de este año, la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros presentó la primera etapa del Autotrén Tlaxcala, el cual sería desarrollado con inversión privada y con tecnología nacional para llevar al estado a otro nivel de movilidad. En esa presentación estuvo acompañada del gobernador de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina.
Incluso, adelantó que en un plazo de seis meses iniciaría funciones el primer tramo que conectaría la avenida Guillermo Valle, el estadio Tlahuicole y el Jardín Botánico de Tizatlán en un tramo elevado de dos kilómetros.
Posteriormente, en julio de este año, en entrevista con el diario Milenio, afirmó que el proyecto del Autotrén Tlaxcala no se limitaría a beneficio de una entidad federativa, sino que podría ser implementado por estados vecinos para mejorar el sistema de transporte interestatal.
De hecho, adelantó que una vez que se pusiera en operación este sistema de transporte, así como la edificación de la fábrica del Autotrén, se podría ofertar en entidades vecinas como Puebla, Hidalgo y Estado de México
