Tren Maya

Asignan a empresas del Ejército $50 mil millones; la mayor parte, al Tren Maya

Redacción — Wed, 10 Sep 2025 13:47:44 +0000

Las cuatro empresas que administra la Secretaría de la Defensa Nacional recibirán transferencias por casi 50 mil millones de pesos (mdp) el próximo año. La mayor parte se destinará a subsidios para el Tren Maya, de acuerdo con el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2026.

De igual forma, en el documento enviado por la presidenta Claudia Sheinbaum se prevé un gasto de 536 mil millones de pesos en diversos programas de inversión prioritaria, incluidos los trenes de pasajeros, Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

En la propuesta económica de la mandataria para 2026 se plantea destinar 32 mil 31 millones 792 mil pesos a la empresa Tren Maya SA de CV, administrada por el Ejército, de los cuales prácticamente la totalidad (30 mil millones) estará destinada a inversión física, mientras la cantidad restante será para gasto corriente.

Esta suma de 32 mil millones representa un descenso de casi una cuarta parte (22.8 por ciento) respecto a lo que ejerció dicha compañía este año (41 mil 507 millones 762 mil pesos).

En cuanto a la empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica SA de CV –que controla aeropuertos, hoteles, parques ecoturísticos y museos–, en 2026 tendría 9 mil 763 millones 82 mil pesos, un alza de 5.4 por ciento en comparación con 2025, cuando se le asignaron 9 mil 256 millones 619 mil pesos.

En tanto, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) SA de CV obtendría 6 mil 249 millones 812 mil pesos (48 por ciento más que este año, cuando le asignaron 4 mil 215 millones 154 mil pesos), y la Aerolínea del Estado Mexicano SA de CV (conocida como Mexicana) dispondría de mil 727 millones 89 mil pesos (51 por ciento más que los mil 140 mdp de 2025).

En cuanto a los proyectos ferroviarios de la actual administración, la mayoría tendrá menos presupuesto en términos reales: la interconexión AIFA-Estación Lechería del Tren Suburbano, 80.9 por ciento menos; el tren AIFA-Pachuca, -88.1 por ciento; el México-Querétaro, -66.6 por ciento; el Interoceánico, -4.6 por ciento, y el Querétaro-Irapuato, -10.8 por ciento.

La excepción será la ruta Saltillo-Nuevo Laredo, con 37.3 por ciento de aumento respecto a 2025. El sector de carreteras y caminos también tendría un alza en términos reales de 32.2 por ciento el año entrante.

CON INFORMACIÓN DE LA JORNADA

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Tren Maya está asegurado por 35 mil mdp; póliza cubre sabotaje por motivos ideológicos, vandalismo y terrorismo

Redacción — Wed, 20 Aug 2025 22:39:05 +0000

El 7 de mayo de este 2025, el Tren Maya S.A. de C.V. aseguró por 35 mil 614 millones de pesos el sistema ferroviario, contenidos y bienes en general del Tren Maya ante huelgas, vandalismo, terrorismo y sabotaje de personas u organizaciones “por propósitos políticos, religiosos o ideológicos”.

Así lo informa el procedimiento AA-07-H0M-007H0M001-N-18-2025, disponible en la plataforma Compras MX, que indica que el contrato de “Aseguramiento Patrimonial del Tren Maya” fue adjudicado por 922 millones de pesos a la empresa Agroasemex, misma que prestó servicios similares a sobreprecio a Defensa para otros megaproyectos, la Guardia Nacional (GN), el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y la Secretaría de Educación Pública (SEP) desde el sexenio pasado.

La póliza ampara todos los bienes del Tren Maya, desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de este año y, del Tramo 1 hasta el Tramo 7, para proteger los bienes de huelgas, alborotos populares, conmoción civil, vandalismo y daños por actos de personas mal intencionadas o actos criminales.

También de terrorismo, que en los términos del contrato se considera como “un acto o serie de actos, que incluye el uso de la fuerza o violencia, por parte de cualquier persona o grupo (s) de personas, ya sea que actúen por cuenta propia o en representación de o en conexión con cualquier organización (es), cometidos con propósitos políticos, religiosos o ideológicos, incluyendo la intención de influenciar sobre cualquier gobierno y/o para sembrar miedo en el público para dichos propósitos”.

O sabotaje que, para efectos de la póliza, “es un acto o serie de actos subversivos cometidos con propósitos políticos, religiosos o ideológicos, incluyendo la intención de influenciar sobre cualquier gobierno y/o sembrar miedo en el público para dichos propósitos”.

Asimismo, fenómenos meteorológicos, incendios, explosiones, terremotos, erupciones volcánicas, roturas o filtraciones de tuberías, caída de árboles, antenas, daños por corrientes de agua, caída de árboles, antenas o naves aéreas, remoción de escombros por daños colaterales de terrorismo y sabotaje, y “otros riesgos no identificados a los cuales pudieran estar expuestos los bienes asegurados y que no estén considerados en los riesgos excluidos en esta sección”.

La suma asegurada por huelgas, alborotos populares, conmoción civil, vandalismo y daños por actos de personas mal intencionadas, incluyendo tomas clandestinas y/o actos criminales es de 200 millones de pesos.

Por terrorismo y sabotaje es de 300 millones de pesos.

PRI pide comparecencia del director del Tren Maya

El coordinador del PRI en la Cámara de Diputados, Rubén Moreira, pidió la comparecencia del director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, ante la Comisión Permanente para que explique las causas del reciente descarrilamiento, ocurrido en Izamal, Yucatán.

Dijo que también es necesario que informe sobre su operación, presupuesto y ganancias que genera, como medio de transporte, además de los subsidios que recibe del gobierno federal.

“Urge saber, entre otras cosas: viabilidad económica, futuro del proyecto, estado de la obra, derrama económica, daños al medio ambiente, aforos y subsidios”, dijo Moreira.

Advirtió que el reciente descarrilamiento confirma el carácter fallido del Tren Maya, una obra que no solo triplicó su costo inicial, sino que además representa una sangría financiera para el país: su gasto anual es 25 veces mayor a los ingresos que genera, pues por cada peso que entra se subsidian 25.

Moreira explicó que el proyecto terminó costando 176% más de lo presupuestado: se anunció con un monto de 197 mil millones de pesos, pero finalmente consumió 544 mil millones del erario.

Afirmó que el Tren Maya arrastra una pérdida diaria de 7.1 millones de pesos, “una cifra insostenible para cualquier infraestructura pública”.

“(El Tren Maya) destruyó selva, se impuso por la fuerza y ni siquiera cumple con lo que prometieron en desarrollo o conectividad. Lo único que avanza es la mentira, no el tren”, expresó el legislador priista.

Finalmente, Rubén Moreira alertó que en algunos tramos del Tren Maya se han utilizado rellenos improvisados que podrían generar problemas de seguridad y mantenimiento.

Con información de: El Universal

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Se descarrila vagón del Tren Maya en estación Izamal; no se reportan heridos

Redacción — Tue, 19 Aug 2025 22:31:22 +0000

Un vagón del Tren Maya se descarriló esta tarde en la estación de Izamal, ubicada en el Tramo 3 de la ruta Mérida–Cancún, generando momentos de preocupación entre los pasajeros y retrasos en el servicio ferroviario.

Personal de Protección Civil, la Guardia Nacional y del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) acudieron al lugar para atender la situación y evaluar los daños.

Hasta el momento, no se reportan personas lesionadas ni fallecidas.

Las autoridades informaron que las causas del descarrilamiento se encuentran bajo investigación.

Otros incidentes en el Tren Maya

En marzo de 2024, un vagón del Tren Maya se salió de la vía a la altura del municipio de Tixkokob, Yucatán, a pocos kilómetros de la estación. Ante ello, los pasajeros fueron evacuados.

El tren viajaba de Campeche rumbo a Cancún, Quintana Roo, cuando ocurrió el incidente, sin que se reportaran personas lesionadas, de acuerdo con reportes oficiales.

Con información de: Milenio

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Confirma Sheinbaum extensión de Tren Interoceánico y Tren Maya a Guatemala y Belice

Redacción — Mon, 18 Aug 2025 23:55:18 +0000

La mandataria federal adelantó que se establecerán dos grupos de trabajo trinacionales: uno para los trenes y otro para la Gran Selva Maya

La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó este lunes que la Línea K del Tren Interoceánico llegará hasta Guatemala, mientras que el Tren Maya cruzará por Belice y también llegará hasta Las Flores, en Guatemala.

Durante su conferencia mañanera, Sheinbaum Pardo dijo que tanto el primer ministro de Belice, John Briceño, como el presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, están muy interesados en los proyectos ferroviarios que tienen su origen en México.

“Lo que estamos trabajando que es la extensión hacia Guatemala (…) del tren Interoceánico, del tren del sur, la Línea K, de Ixtepec a Ciudad Hidalgo y que cruce Guatemala”, explicó la mandataria.

“Obviamente, sería bueno aclararlo, eso ya lo haría Guatemala, no es que nosotros estaríamos construyendo los trenes, a menos que hubiera un convenio que ellos solicitaran, sino que ellos bajos sus propias normas, reglas, leyes, construyen la continuidad de los trenes”, detalló.

Comentó que en cuando al Tren Interoceánico, en Guatemala se tiene que resolver el tema sobre cómo cruzará el tren en el puente fronterizo y la aduana, para que pueda tener continuidad hacia tierras centroamericanas.

Asimismo, recordó que el Tren Maya se extenderá hacia Belice y llegará hasta Las Flores, en Guatemala, donde la presidenta Claudia Sheinbaum se reunió el viernes pasado con Arévalo.

El Tren Maya y el Tren Interoceánico son dos proyectos ferroviarios que comenzaron a construirse durante el sexenio pasado. Actualmente opera el Maya que recorren la península de Yucatán, y el Interoceánico desde Salina Cruz, Oaxaca, hasta Coatzacoalcos, Veracruz.

El pasado viernes, Claudia Sheinbaum se reunió con sus homólogos de Belice y Guatemala en Calakmul, Campeche, con quienes acordó la creación del corredor biocultural Gran Selva Maya con más de 5.7 millones de hectáreas.

“No solo se tata de proteger los ecosistemas, sino a la población que vive en la zona” explicó y detalló que son 2.4 millones de hectáreas de México, 2.7 millones de hectáreas de Guatemala y 0.6 millones de hectáreas de Belice, las que conformarán el corredor biocultural.

La jefa del Ejecutivo adelantó que para ambos proyectos, el ferroviario y el de la Gran Selva Maya, se establecerán dos grupos de trabajo conformados por autoridades de los tres países.

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Sheinbaum reconoce que AMLO recurrió a deuda para terminar megaproyectos en 2024

Redacción — Tue, 08 Jul 2025 20:39:09 +0000

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, reconoció este martes que su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, recurrió al endeudamiento para poder cerrar las llamadas “obras estratégicas” de su sexenio, como el Tren Maya, la Refinería de Dos Bocas y el AIFA.

Esta declaración contradice directamente una de las principales promesas de campaña del fundador de la 4T: no aumentar la deuda pública.

Durante su conferencia mañanera, Sheinbaum explicó que el aumento del déficit fiscal en 2024 se debió a la urgencia de concluir esos megaproyectos.

“Por eso aumentó el déficit en el 2024. Hay más gasto que recaudación y ese déficit se cubre con deuda. Solo fue para 2024”, afirmó la mandataria, en lo que representa una admisión clara de que el gobierno anterior sí recurrió a endeudamiento, pese a años de discursos en contra.

Una promesa rota: AMLO sí endeudó al país

A pesar de haber prometido en su Plan Nacional de Desarrollo que no se contrataría deuda para financiar el gasto público, los datos oficiales revelan que el gobierno de López Obrador dejó a México con un endeudamiento histórico.

La deuda pública total pasó de 10.4 billones de pesos en 2018 a 17.6 billones en mayo de 2025, un incremento del 68%.

Este endeudamiento tuvo un impacto directo en la ciudadanía.

De acuerdo con la organización México Evalúa, cada mexicano debe hoy en promedio 131 mil 738 pesos, una cifra 17.5% superior a la registrada al final del sexenio de Enrique Peña Nieto.

La deuda creció, pero las obras no se terminaron

Sheinbaum intentó matizar su declaración asegurando que las principales obras fueron cerradas por López Obrador.

Sin embargo, incluso ella misma reconoció que algunas quedaron inconclusas: “Todavía nos quedaron algunas a nosotros… como el Tren Maya de carga”, dijo.

A pesar del endeudamiento, el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas presentan sobrecostos, retrasos y en algunos casos ni siquiera están operando a plena capacidad.

Por ejemplo, el Tren Maya, cuya inversión original se estimó en 150 mil millones de pesos, ya supera los 500 mil millones, con solo un tramo en operación.

Y en el caso de Dos Bocas, la planta apenas comenzó a operar en agosto de 2024 y lo hizo a la mitad de su capacidad.

Austeridad… pero con deuda

La presidenta insistió en que el endeudamiento fue solo para 2024 y que su administración arrancó este año con un plan para reducir el déficit fiscal en al menos dos puntos del PIB.

“Estamos en récord de recaudación y también con mayor austeridad”, aseguró. También indicó que no habrá recortes a sectores como educación o salud, sino que los ajustes vendrán del gasto operativo.

No obstante, este discurso contrasta con el uso de la “austeridad republicana” como bandera política desde 2018, misma que, según especialistas, ha sido aplicada de forma selectiva y sin una planeación técnica que garantice eficiencia o sostenibilidad en el largo plazo.

Megaproyectos sin rentabilidad garantizada

La justificación para adquirir más deuda fue, según Hacienda, la culminación de obras prioritarias. Sin embargo, diversos análisis han puesto en duda la rentabilidad económica y social de estos proyectos.

De hecho, según México Evalúa, solo el 53% del endeudamiento ejercido en 2024 se destinó a inversión física. El resto se fue a gasto corriente, como salarios, pensiones y operación del gobierno.

Esto contradice el artículo 73 de la Constitución, que establece que la deuda pública debe ser usada exclusivamente para proyectos que generen un incremento en los ingresos públicos.

Una narrativa que se desmorona

Desde 2018, AMLO construyó un discurso político centrado en la supuesta irresponsabilidad de los gobiernos “neoliberales”, a quienes acusaba de endeudar al país.

Sin embargo, los datos muestran que su administración no solo recurrió al endeudamiento, sino que lo hizo en niveles récord.

El último año de su sexenio, además, coincidió con el proceso electoral federal, lo que ha levantado suspicacias entre analistas sobre el uso electoral de estos recursos.

A esto se suma que los fondos de estabilización, utilizados como “colchón” financiero, ya están agotados.

Costo real de las promesas de la 4T

La Cuarta Transformación llegó al poder con la promesa de no endeudar más al país, de acabar con la corrupción y de utilizar los recursos públicos de forma eficiente.

Pero al cierre del gobierno de López Obrador y con el inicio del sexenio de Claudia Sheinbaum, los datos cuentan otra historia: deuda récord, obras inconclusas y una pesada carga financiera para las siguientes generaciones.

Aunque el discurso oficial intenta marcar distancia con los gobiernos anteriores, los hechos muestran que el modelo de endeudamiento no fue erradicado, solo se camufló bajo una retórica que hoy comienza a desmoronarse.

CON INFORMACIÓN DE POLÍTICO MX

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Recorre titular de Sectur ruta del Tren Maya con más de 60 embajadores

Redacción — Tue, 20 May 2025 19:38:10 +0000

La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, acompañada por más de 60 embajadoras y embajadores, realizó un recorrido a bordo del Tren Maya, donde les exhortó a sumarse a la promoción turística en sus países de representación.

Destacó que, con lo anterior, el Tren Maya da nuevos pasos para consolidarse como un acto de justicia histórica para los Pueblos Originarios mayas y de integración turística de las comunidades del sur-sureste mexicano.

“Cuando les invitamos a recorrer el Tren Maya y sus alrededores, es para compartirles una visión: la de un país que apuesta por el sur-sureste, que honra su historia y que construye un futuro común. Les pedimos llevar este mensaje a las naciones en las que representa a México, un país que ha transformado su patrimonio en oportunidades, con responsabilidad y sustentabilidad”, mencionó.

Señaló que, en este encuentro, las y los embajadores tuvieron la oportunidad de conocer detalladamente esta obra de infraestructura turística, así como las estrategias, instrumentos y acciones de promoción para posicionar esta obra de infraestructura en el mundo.

“Embajadoras, embajadores, representantes de México, el Mundo Maya no es una postal del pasado, sino una puerta hacia el presente y hacia un mejor futuro. Cada estación y cada atracción del Tren Maya es una entrada a la sabiduría milenaria, a la biodiversidad más rica y un abrazo a las comunidades que nos abren sus corazones”, declaró.

Acompañada de la subsecretaria para América Latina y El Caribe, Raquel Serur Smeke; del director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto Hernández, y del gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, Rodríguez Zamora expuso que el Tren Maya está acompañado de una red de servicios que lo fortalecen, genera empleos, protege el entorno natural y celebra la cultura viva de nuestros Pueblos Originarios, entre los que destacó los 7 hoteles administrados por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica.

Refirió que, con más de mil 500 kilómetros de vía férrea, esta obra conecta Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, a través de 34 estaciones, 21 municipios y más de 40 zonas arqueológicas.

Detalló que, desde diciembre de 2023, el Tren Maya ha transportado a más de 1.1 millones de pasajeros, con un aumento del 171 por ciento en los boletos vendidos en abril de 2025, comparado con el mismo mes de 2024.

Agradeció el compromiso y el trabajo conjunto realizado con la Secretaría de Relaciones Exteriores, encabezada por el secretario Juan Ramón de la Fuente, así como con la administración del Tren Maya, a cargo del director general, Óscar Lozano Águila.

A este recorrido asistieron de la embajada de Alemania, Clemens von Goetze; de Argentina, María Gabriela Quinteros; de Australia, Rachel Elizabeth Moseley; de Austria, Elisabeth Kehrer; de Azerbaiyán, Gunay Muradova; de Bangladesh, Abdullah Al Forhad; de Bélgica, Wouter Poels; de Belice, Oscar Arnold; de Bolivia, José Vladimir Crespo Fernández; de Brasil. Nedilson Ricardo Jorge; de Canadá, Cameron Dean Mackay; de Chile, Sebastián Jaime Labra Grez; de China, Zhu Jian; de Costa Rica, Pablo Heriberto Abarca Mora; de Costa de Marfil, Djerou Robert Ly; de Cuba, Nelson Ocaña; de Dinamarca, Kim Højlund Christensen; de El Salvador, Rosa Delmy Cañas Orellana; de Emiratos Árabes Unidos, Salem Rashed Salem Alowais; de España, María Salcedo; de Estados Unidos, Justen Thomas; de Filipinas, Lilybeth R. Deapera; de Francia, Delphine Marie Michele Nicole Borione; de Guatemala, Edgar Armando Gutiérrez Girón; de Haití, Hubbert Labbé; de Honduras, Sonia Leticia Cruz Lozano; de Hungría, Zoltán Németh; de India, Pankaj Sharma; de Indonesia, Bimo Ariawan; de Irán, Fattah Ahmadi; de Iraq, Hayder Falhi Hussein Al-Battat; de Irlanda Aisling McCaauley; de Israel, Einat Kranz Neiger; de Italia, Alessandro Modiano; de Jamaica, Julia Elizabeth Hyatt; de Japón, Kozo Honsei; de Jordania, Adli Qasem Mohammad Alkhaledi; de Kuwait, Salah S A Y Alhaddad; de Líbano, Sami Nmeir; de Malasia, Jamal Sharifuddin bin Johan; de Marruecos, Abdelfattah Lebbar; de Nicaragua, Juan Carlos Gutiérrez Madrigal; de Nigeria, Eunice Garos Philips-Umezurike; de Noruega, Ragnhild Imerslund; de Países Bajos, Joris Mansour; de Pakistán, Shozab Abbas; de Palestina, Nadya R. H. Rasheed; de Panamá, Abraham Martínez Montilla; de Paraguay, Gloria Yrma Amarilla Acosta; de Polonia, Agnieszka Frydrychowicz- Tekieli; de Portugal, Manuel Maria Camacho Cansado Carvalho; de Qatar, Hamad Khalid A. M. Al-Malik; de la República Árabe Saharaui Democrática, Mujtar Leboihi Emboiric; de Reino Unido, Susannah Goshko; de Rusia, Nikolay Sofinskiy; de Sudáfrica, Beryl Rose Sisulu; de Suecia, Gunnar Aldén; de Suiza, Yves Dominique Reymond; de Turquía, Murat Salim Esenli; de Ucrania, Oksana Dramaretska; de la Unión Europea, Francisco Goncalo Nunes André; de Uruguay, Santiago Wins Arnábal; de Venezuela, Stella Marina Lugo de Montilla, y de Vietnam, Nguyen Van Hai.

Invitó a todas y todos los turistas a adquirir sus paquetes para disfrutar de la experiencia del Tren Maya a través de la página Visit México y el portal oficial de Tren Maya.

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Cómo puede comparar al Tren Maya con el Fobaproa: Sheinbaum al reto de Zedillo de auditar obras de AMLO

Redacción — Thu, 08 May 2025 15:44:07 +0000

Pues la confrontación entre Claudia Sheinbaum y Ernesto Zedillo no quedó cerrada: La presidenta de México respondió al ‘reto’ del priista de nombrar a un auditor para que revise las megaobras impulsadas por Andrés Manuel López Obrador.

“No se necesita, pero además ¿cómo lo puedes comparar? Lo que pasa es que a ellos no les gusta que haya regresado la obra pública en México“, dijo en su ‘mañanera’ de este miércoles 7 de mayo.

La presidenta remarcó que los gobiernos neoliberales del PRI y PAN se dedicaron a privatizar infraestructura pública, como las carreteras.

Sheinbaum defendió especialmente al Tren Maya de las críticas de Ernesto Zedillo pues, remarcó, el sistema de transporte en el sur de México “pone en alto a la gran nación maya”.

“Ellos no están de acuerdo con que haya Tren Maya, dicen que no sirve para nada. Bueno, la atracción del turismo por el Tren Maya en el sureste de México es impresionante, el Tren Maya va lleno”, apuntó.

Sheinbaum subrayó la ‘hipocresía’ de Zedillo al criticar los trenes de pasajeros “cuando fue él quién los privatizó y luego los desapareció. ¿Cómo va a estar de acuerdo con que regresen?“.

La presidenta de México recordó a Ernesto Zedillo que las obras como el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas sí son revisadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), que es un organismo independiente cuyo titular David Colmenares fue designado antes de la llegada de la 4T a la Presidencia.

“¿Para qué quiere una auditoría independiente? Tiene todo el derecho a no estar de acuerdo (…) pero es muy distinto al Fobaproa, que fue convertir la deuda privada de unos cuantos en deuda pública”, señaló

¿Qué dijo Zedillo sobre auditar las obras de AMLO?

En el ‘reto’ dirigido a Claudia Sheinbaum, el expresidente Zedillo propuso que se nombre a un auditor de “impecable reputación profesional” para revisar los proyectos ‘estrella’ de la administración de López Obrador.

Zedillo sugirió que ese auditor internacional revise “la destrucción del Aeropuerto de Texcoco (NAIM)” (un proyecto cancelado por López Obrador con una consulta ciudadana) así como la refinería de Dos Bocas (cuya producción no termina de despegar) y el Tren Maya.

Zedillo destacó que el pueblo de México tiene derecho a saber cuánto costaron realmente las obras de López Obrador (que enfrentaron retrasos y aumentos de presupuesto) y “qué beneficios se perdieron con esas gravísimas tropelías” por las decisiones del expresidente.

En febrero de 2024, la ASF publicó un reporte en el que señaló irregularidades por 785 millones de pesos en daños al erario por el Tren Maya.

De acuerdo con el reporte, la Auditoría ubicó pagos indebidos por 256 millones de pesos por concepto de bienes distintos a la tierra, que se realizaron sin contar con avalúos individuales con los que se comprobara qué elementos se pagaron y cómo se determinaron las cantidades de cada uno de ellos.

La Auditoría también encontró que en los tramos 5 Sur, 6 y 7 se realizaron pagos en exceso por 11.8 millones de pesos debido a que no se realizaron los ajustes a contratos.

CON INFORMACIÓN DE EL FINANCIERO

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Claudia Sheinbaum anunciar “Miel del Bienestar” en Yucatán

Redacción — Sun, 27 Apr 2025 00:43:32 +0000

Durante el banderazo de salida a las obras del Tren Maya de carga, en Progreso, Yucatán, la mandataria habló del apoyo a la apicultura.

“Vamos a apoyar también a todos los productores de miel de Yucatán. Se les va a comprar la miel a un precio justo y de ahí nos lo vamos a llevar a todas las tiendas del bienestar, a todo el país, se va a llamar Miel del Bienestar, se va a ir a todo el país como comercio justo.

“Así como aquí estamos comprando la miel, al productor de manera directa en Tabasco estamos comprando el cacao de manera directa y de ahí se van a producir los chocolates del bienestar, que se van a ir a todo el país”, sostuvo en el acto, en la que fue acompañada por miembros de su gabinete este 26 de abril. Por la mañana, Claudia Sheinbaum estuvo en Chocholá para anunciar el programa de comercio justo para los productores de miel de Yucatán.

Con información de: Heraldo de México

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Celebra Sectur el fortalecimiento del Tren Maya con el inicio de su comercialización en plataformas

Redacción — Tue, 08 Apr 2025 13:54:16 +0000

La Secretaría de Turismo del Gobierno de México (Sectur) destaca que, en el marco de la consolidación del Tren Maya como un producto turístico emblemático de nuestro país, a partir del 1 de abril de 2025 inició la comercialización de esta relevante obra de infraestructura en las plataformas y agencias de viajes en línea (OTAS, por sus siglas en inglés).

En este tenor, celebra que Civitatis, desde el primer día del mes de abril, incorporó a su oferta los recorridos a bordo del Tren Maya, convirtiéndose en la primera plataforma en línea en hacerlo, una de las empresas lideres en venta de visitas guiadas y excursiones en español por todo el mundo.

La titular de Sectur, Josefina Rodríguez Zamora, reiteró la importancia de continuar con el fortalecimiento de la cadena productiva del sector turístico, con énfasis en las comunidades residentes en Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán, a través de la promoción del Tren Maya.

Reiteró la importancia del Tren Maya como generador de Prosperidad Compartida y empleo en las comunidades beneficiadas directa e indirectamente y, que también, da un valor agregado a México y a sus pueblos con servicios turísticos de calidad mundial.

Rodríguez Zamora invitó a las agencias de viajes interesadas en promocionar esta gran obra de infraestructura turística a acercarse a la dependencia que encabeza, para que, juntos, iniciativa privada y los tres órdenes de gobierno, sigamos haciendo del turismo el sector multiplicador de las buenas noticias. “Conforme a la instrucción de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, continuaremos gestionando con las agencias de viajes, plataformas digitales y aplicaciones para que el Tren Maya sea incorporado en su oferta”.

Juan Rossello, Country Manager Civitatis México, señaló que “estamos muy orgullosos de ser pioneros en ofrecer este producto tan importante para el mercado mexicano, impulsando el desarrollo del turismo y la economía de los estados en el sureste. Es un primer recorrido que lleva a nuestra principal atracción turística en México dentro de la plataforma, pero esperamos sumar más estaciones y más oferta con el Tren Maya”.

Con lo anterior, ahora se puede reservar un viaje redondo a bordo del Tren Maya entre Cancún, uno de los sitios turísticos más buscados en México dentro de la plataforma, y Chichén Itzá. También se puede elegir una visita guiada o un tour privado por la zona arqueológica, entre otras experiencias complementarias en la región.

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Busca México quinta posición mundial como potencia turística

Martín Rodríguez Hernandez — Tue, 14 Jan 2025 13:00:37 +0000

Del 2018 al 2022 más de 5 millones de mexicanos salieron de la pobreza, 490 mil fueron por parte de la actividad turística.
Cada estado y sus municipios tendrán la posibilidad de subir sus promocionales turísticos y carteleras a la página de la Sectur, lo que permitirá acrecentar la derrama económica de las entidades federativas.

Durante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, México tendrá un importante impulso a nivel internacional: la campaña “Grandeza de México”, “Súbanse al tren Maya”, “Visit México” y el portal de promoción turística son algunas de las estrategias.

En entrevista exclusiva para www.martínrodriguezhernandez.com Josefina Rodríguez Zamora, titular de la Secretaría de Turismo del Gobierno Federal, compartió algunos de los avances logrados, así como proyectos contemplados para el futuro del país, eso a 100 días de haber iniciado la administración de Sheinbaum Pardo.

La ex funcionaria tlaxcalteca destacó tres acciones prioritarias ejecutadas: promoción a través de la Marca México y el Tren Maya en la mayor cantidad de ventanas de promoción turística a nivel nacional e internacional; y una segunda es la meta de aumentar un 200 % más el turismo extranjero.

Adelantó, como tercero, que próximamente será el lanzamiento de “El Alma de México”, que es una campaña inspiracional para darle voz y protagonismo a todo el sector de los pueblos originarios de México, que son considerados el motor fundamental de la cadena turística.

La oriunda de Atlangatepec compartió a este medio informativo que México tiene 169 ventanas de promoción y con el trabajo coordinado con la Cancillería y la Comisión Diplomática Turística difundirán los nuevos materiales con los indicadores del sector en el extranjero, y que en todas las embajadas existirá la posibilidad de que puedan conocer las nuevas joyas y productos turísticos que tiene el país e impulsar el turismo comunitario.

De la misma forma, dijo, están en el proceso de elaboración de un protocolo preventivo, de reacción y promoción para atender las alertas de seguridad que emiten otros países a sus ciudadanos cuando quieren visitar México.

Compartió que como parte de la estrategia turística impulsarán nuevos productos y operadoras con menos recursos, además de que cada embajada alrededor del mundo le dará a México un espacio para la comercialización de artesanías, mientras que con las mismas embajadas que tienen representación de otros países en México las entidades del país promocionarán su riqueza turística.

La ex titular de turismo en Tlaxcala apuntó que el turismo y la promoción no son posibles sin dinero, de ahí la importancia de hacer sinergias con la iniciativa privada, porque solamente cuando se conjunta el turismo, el mercado y el sector empresarial es posible consolidar los planes y proyectos en materia turística.

-Plan México

La secretaria Josefina Rodríguez Zamora adelantó que esta semana sería lanzado el “Plan México”, que es una estrategia que conjunta a los polos de bienestar, de relocalización y económica, en donde la meta del turismo es ser el quinto país más visitado del mundo.

“Para llegar a eso hay que mover muchos indicadores, uno que no se ha dicho es que de 2018 al 2022 más de 5 millones salieron de la pobreza y de esos 490 mil fueron por parte de la actividad turística; y tuvimos un 5 % más de turistas que en el mismo periodo”, destacó.

Añadió también que dentro del plan de industrialización de la Federación está considerado el turismo en muchas de sus vertientes, y que darán un gran impulso al turismo comunitario, similar al Programa de Pueblos Mágicos que tendrá cambios para clasificarlos de acuerdo a su infraestructura.

También habló de la incorporación de la comida tradicional y la generación de experiencias ecoturística culturales, para fortalecer a las comunidades, con la misma infraestructura, para lograr que México sea la quinta potencia turística del mundo.

– Fortalece lazos con otros sectores

La secretaria federal también compartió las sinergias que ha hecho con otros sectores, como la Coordinación del Consejo Asesor Empresarial, una relación que permite en el sector turístico hacer que los proyectos de inversión puedan estar entre los portafolios de inversión en las entidades y en los pueblos de bienestar.

En el caso de la reciente reunión con la Alianza Líderes de Aviación detalló que los temas abordados fueron sobre el Tianguis Turístico 2025.

Dijo que han dado especial impulso al Tren Maya porque es parte de la promoción internacional y junto con la Marca México se dará a conocer al país en todo el mundo.

“En FITUR 2025 (Feria Internacional de Turismo) que tendrá lugar en Madrid, España, no somos país invitado, pero vamos con una gran comitiva. Iniciamos el 22 de enero al 26 de febrero; vamos 22 estados con una gran agenda: foros, varias ponencias como el turismo comunitario y es una agenda muy fructífera para todos. Damos el lanzamiento de esta campaña inspiracional, de unos indicadores económicos”.

Habló también del lanzamiento del portal Visit México para impulsar los destinos turísticos del país y contenido de los pueblos mágicos.

Agregó que en el FITUR 2025 los estados tendrán activaciones culturales y gastronómicas para demostrar las raíces y orígenes en España y con ello iniciará la promoción del Mundial de Futbol 2026 a través del juego de pelota.

También detalló que en el Tianguis Turístico, el primero binacional, tendrán un ahorro de más del 22 %, que son más de 20 millones de pesos, y que ofrecerán una capacitación para los tour operadoras de los estados y que todo ello será enriquecido con una combi llamada “Súbete a conocer México”, para una promoción internacional.

Compartió que en el caso de la copa del mundo de balompié el evento ayudará al resto del sector, porque la inversión para mejorar los aeropuertos y los espacios públicos permanecerá

“A mí me permite avanzar muchísimo en temas que han estado olvidados, por ejemplo el tema de relaciones exteriores, de visas, de cómo agilizar las aduanas con migración en las filas, la inversión en los aeropuertos o la movilidad, y eso se queda, es algo que cambiará todo… y vamos a democratizar el fútbol, que podamos transmitirlos, que a través de las alianzas con la iniciativa privada puedan vivirlo con activaciones diferentes en los pueblos originarios”.

-Existe cercana relación con Lorena Cuéllar

La secretaria de Turismo federal aseveró que existe una relación muy cercana con la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, y que parte de esa coordinación se verá reflejada con la puesta en marcha de Tlaxcala en Casa México, que hará sonar más fuerte el “Tlaxcala sí existe”.

“Sigo con la gobernadora en muchos temas; en los 500 años también formaré parte de unas propuestas creativas y la intervención con cosas disruptivas que nos permitan generar nota a nivel internacional de Tlaxcala, aprovechando su historia y la riqueza que tiene”.

Entre otros temas, mencionó el portal de promoción turística del país, que permitirá a cada estado y sus municipios tener la posibilidad de subir sus promocionales turísticos y carteleras, para acrecentar la derrama económica.

“Tendrán llave y contraseña y podrán subir sus contenidos, habrá un chat que se responderá las 24 horas a través de un robot virtual”.

El cargo Busca México quinta posición mundial como potencia turística apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.