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	<title>logistica maritima</title>
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		<title>Se acerca una nueva crisis logística global que apunta a una cosa en particular: hacer más cara la Navidad</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redacción]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Oct 2024 20:38:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[La de 8]]></category>
		<category><![CDATA[canal de panamá]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El transporte marítimo está atravesando una nueva crisis que podría tener consecuencias desastrosas. La situación actual pone en riesgo las cadenas de suministro a nivel mundial y está aumentando significativamente los precios, lo cual afectará a los consumidores. Diversos factores están contribuyendo a agravar esta crisis, crean un escenario complejo que amenaza con empeorar en [&#8230;]</p>
<p>El cargo <a href="https://martinrodriguezhernandez.com/se-acerca-una-nueva-crisis-logistica-global-que-apunta-a-una-cosa-en-particular-hacer-mas-cara-la-navidad/">Se acerca una nueva crisis logística global que apunta a una cosa en particular: hacer más cara la Navidad</a> apareció primero en <a href="https://martinrodriguezhernandez.com">Martín Rodríguez Hernández</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links"><strong>El transporte marítimo está atravesando una nueva crisis que podría tener consecuencias desastrosas</strong>. La situación actual pone en riesgo las cadenas de suministro a nivel mundial y está aumentando significativamente los precios, lo cual afectará a los consumidores.</p>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links"><strong>Diversos factores están contribuyendo a agravar esta crisis</strong>, crean un escenario complejo que amenaza con empeorar en los próximos meses y encarecer drásticamente la temporada navideña de este año.</p>
<h4 style="text-align: justify;">La crisis en el transporte marítimo: las claves</h4>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links">Muchos son los factores que contribuyen a esta crisis. Entre los principales se encuentra la inestabilidad en el Canal de Suez. De acuerdo con <em>EFE</em>, <strong>los rebeldes hutíes han realizado repetidos ataques a los barcos que cruzan el canal</strong>, lo que ha obligado a muchas compañías navieras a desviar sus rutas. Estas rutas alternativas son más largas y costosas, lo que genera retrasos significativos y eleva los costos de envío.</p>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links"><strong>Otra problema importante es la sequía en el Canal de Panamá potenciada por el fenómeno del Niño</strong>. Esta situación ha orillado a las autoridades a limitar el número de barcos que atraviesan el canal a solo 35 barcos diarios, según <em>Forbes</em>. Esto ha afectado especialmente el transporte de mercancías desde Asia y ha vuelto más lento el flujo de mercancía a nivel mundial.</p>
<h4 style="text-align: justify;"><strong>Precios al alza y monopolio</strong></h4>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links">El impacto de estas crisis no se limita únicamente a retrasos en la entrega de mercancías. También ha disparado los precios de los envíos. Según <em>The New York Times</em>, el costo de transportar un contenedor desde China a Europa ha aumentado a más de de 7,000 dólares (138,000 pesos mexicanos). <strong>Mientras que las tarifas para envíos desde China a México supera los 5,000 dólares</strong> (98,430 pesos mexicanos), informa <em>Expansión</em>.</p>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links">Este incremento en los precios se debe, en parte, a las prácticas monopólicas de tres grandes compañías navieras que controlan el 95% del tráfico de contenedores. Estas empresas están aprovechando su posición dominante para imponer tarifas excesivas, lo que agrava aún más la crisis.</p>
<h4 style="text-align: justify;">Empresas temen crisis para Navidad</h4>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links"><strong>Las consecuencias de esta crisis podrían sentirse en las fiestas navideñas</strong>. Los almacenes de las empresas se encuentran por debajo del mínimo de existencias y temen no poder cumplir con la demanda debido a los retrasos en las entregas. Por ende, los consumidores enfrentaremos precios más elevados, lo que podría encarecer las celebraciones de fin de año.</p>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links">Sin embargo, Project44, una firma de investigación de la cadena de suministro, citada por <em>DW</em>, dijo que los retrasos de envíos no afectarán las compras navideñas, aunque <strong>existe la posibilidad de que las tiendas se queden sin existencias para febrero del año próximo si esta crisis continúa</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;" data-mrf-recirculation="Article links">Con información de: Xataca</p>
<p>El cargo <a href="https://martinrodriguezhernandez.com/se-acerca-una-nueva-crisis-logistica-global-que-apunta-a-una-cosa-en-particular-hacer-mas-cara-la-navidad/">Se acerca una nueva crisis logística global que apunta a una cosa en particular: hacer más cara la Navidad</a> apareció primero en <a href="https://martinrodriguezhernandez.com">Martín Rodríguez Hernández</a>.</p>
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