La reforma se avaló en una sesión donde, a petición del PAN, los legisladores guardaron un minuto de silencio en memoria de Edith Guadalupe Valdés Zaldívar, víctima de feminicidio la semana pasada en la Ciudad de México.

Los legisladores de todas las bancadas respaldaron la iniciativa presidencial de reforma al artículo 73 constitucional, que ya fue avalada por la Cámara de Senadores.

Durante la discusión, Mariana Benítez Tiburcio (Morena) sostuvo que, durante años, “hablar de feminicidio fue muy incómodo para las instituciones, la política, las fiscalías y los tribunales” y fue “más fácil voltear la mirada hacia otro lado”.

Ahora, dijo, los diputados no pueden seguir doliéndose “un día sí y otro también por feminicidios”. Abundó: “No podemos voltear la mirada y pensar que las fiscalías y los tribunales están haciendo su trabajo. Lo acabamos de ver en Ciudad de México y todos los estados tienen deficiencias”.

Citó la “terrible historia” del asesinato de Edith Guadalupe “y si nos vamos atrás, en Chihuahua, con las muertas de Juárez”.

A su vez, la diputada Annia Sarahí Gómez (PAN) refirió que su partido ya había presentado una reforma al respecto en 2019. El cambio al artículo 73, dijo, “llega muy tarde, pero damos el paso”.

Una vez que el pleno de la cámara apruebe la enmienda y se vote en los congresos de los estados, el Congreso tendrá 180 días para aprobar la ley general, donde “hay muchos pendientes, uno de ellos es fortalecer a las fiscalías. Hay estados donde existen fiscalías especializadas en violencia contra las mujeres, pero no hacen nada porque no tienen recurso humano, presupuesto”.

Incluso, señaló, definir el tipo penal homologado y las sanciones, por ejemplo, “cuántos años de pena vale la vida de una mujer”.

Mientras, la priísta Nadia Navarro resaltó que un feminicidio “resulta de la tolerancia que se da todos los días a la violencia que sufren las mujeres. Y cuando existe la posibilidad de denunciar nos encontramos ante respuesta institucional ineficiente”.

Esto es, señaló, existe el enorme desafío de dotar de presupuesto a las fiscalías estatales y a cada una de las instancias administrativas encargadas de atender la violencia en cada entidad.

Existe la gran deuda con los hijos de las víctimas de feminicidio.

El dictamen a la minuta del Senado se envió a la Mesa Directiva de la Cámara, para que la incluya en las sesiones de esta semana.

Con información de La Jornada

El cargo Comisión de San Lázaro avala dictamen de reforma para combatir feminicidio a nivel nacional apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

El diputado local Jorge Caballero Román descartó, por el momento, la creación de una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial en el Estado, sino solamente homologar la actual Ley de Comunicaciones y Transportes del Estado de Tlaxcala con la Ley General de la materia.

Así, el también presidente de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado informó que tras la conclusión de los tres “Foros de Movilidad y Seguridad Vial” desarrollados en los municipios de Tlaxcala, Apizaco y Zacatelco, se iniciarán los trabajos para homologar el marco jurídico local.

“Antes de que nosotros salgamos de la diputación, es decir, antes el 30 de agosto, se llevará a cabo la adecuación. Hay buena disposición del Secretario de Movilidad, de mis compañeras y compañeros legisladores, por lo que nos sentaremos para homologar la ley local con la ley federal; después se haría una nueva ley”, afirmó.

Por ahora, el legislador morenista descartó la posibilidad de impulsar una nueva ley que incluya la regularización del servicio de mototaxis en territorio tlaxcalteca, al reiterar que éstos representan un riesgo para las personas usuarias.

“Difícilmente se les darán concesiones, no hay forma, esa es la verdad, lo veo muy difícil por el riesgo que el servicio de mototaxis representa para las personas que lo utilizan, está totalmente descartado”, reiteró.

Lo que sí aseguró fue que el Congreso del Estado superará la omisión legislativa en la que se encuentra desde el año 2022, pues desde noviembre de esa anualidad debieron haberla modificado para homologarla con la Ley General de Vialidad y Seguridad Vial.

En esa circunstancia, descartó que la Cámara de Diputados lleve a cabo un “copy page”, pues el ordenamiento jurídico de Tlaxcala deberá responder a las necesidades del estado y de sus habitantes, para lo cual se realizaron los foros de consulta.

“No, no habrá un copy page, se tomarán algunos aspectos porque somos un estado diferente, el más pequeño de la República, por ese motivo no podemos llevar a cabo la homologación total.”, señaló.

Cuestionado sobre la escasa participación de sus homólogos y de diversos funcionarios estatales en la materia, respondió que “nosotros hicimos la invitación a los secretarios y a mis compañeras y compañeros diputados, presidentes municipales de los 60 ayuntamientos, pero la verdad es que desconozco su agenda de trabajo.

“No quiero llamarlo desinterés, pero en el caso de mis compañeros diputados se podría decir que se empató con el tema de las comparecencias de los secretarios del gabinete con motivo de la glosa del segundo informe de la gobernadora”, justificó.

El cargo No habrá nueva Ley de Movilidad en Tlaxcala, sino una homologación con la Ley General en la materia apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.