La propuesta plantea establecer un procedimiento claro que permita a las personas conductoras retirar los vehículos involucrados en colisiones de baja intensidad, cuando sólo existan daños materiales, a fin de liberar la vialidad y evitar afectaciones a terceros, sin que ello implique la pérdida de la cobertura del seguro, la imposición de sanciones administrativas o la presunción de responsabilidad.

En la exposición de motivos, Villeda Temoltzin destacó que la falta de regulación expresa ha generado incertidumbre jurídica, prácticas innecesarias de bloqueo vial y un uso ineficiente de los recursos públicos, además de incrementar los riesgos de accidentes secundarios, la contaminación y los costos sociales y económicos asociados a la siniestralidad vial.

De manera específica, la Iniciativa propone reformar las fracciones II, IV y XII del artículo 5, así como adicionar la fracción I-A al artículo 6, e incorporar un Capítulo I Bis al Título Décimo, con los artículos 113 Bis, 113 Ter, 113 Quáter, 113 Quinquies y 113 Sexies, en los que se define la colisión menor y se establece el procedimiento aplicable a hechos de tránsito sin personas lesionadas, así como las obligaciones de conductores, autoridades y compañías aseguradoras.

La iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Movilidad, Comunicaciones y Transporte, así como a la Comisión de Puntos Constitucionales, Gobernación, Justicia y Asuntos Políticos, para su estudio, análisis y dictamen correspondiente.

El cargo Propone Aurora Villeda agilizar la movilidad vial mediante regulación de choques menores en Tlaxcala apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.