La organización informó que las protestas continuarán de manera pacífica en distintos puntos estratégicos de la red carretera nacional, donde los transportistas permanecerán concentrados para visibilizar problemáticas relacionadas con la inseguridad, las extorsiones, el incremento de costos operativos y otras demandas del sector.

En el caso de Tlaxcala, los integrantes de AMOTAC mantienen presencia en los puntos que previamente dieron a conocer, principalmente sobre tramos carreteros de alta circulación, donde realizan manifestaciones sin afectar totalmente el tránsito vehicular.

Los transportistas señalaron que la decisión de cancelar el bloqueo generalizado obedece a la apertura de canales de diálogo con autoridades federales; no obstante, advirtieron que permanecerán atentos al cumplimiento de los compromisos asumidos por el gobierno.

Las movilizaciones forman parte de una jornada nacional de protesta convocada por la organización para exigir mayores condiciones de seguridad en las carreteras del país, así como acciones concretas para combatir los robos al autotransporte y regular diversos aspectos que afectan a miles de operadores.

El cargo AMOTAC suspende bloqueo, pero mantiene protestas en carreteras apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) bloqueará a partir de las 7:00 horas de este miércoles 24 de junio carreteras en Tlaxcala como parte del “Paro Nacional” convocado para exigir mayores condiciones de seguridad para el sector y denunciar presuntas extorsiones por parte de autoridades de los tres niveles de gobierno.

Los transportistas prevén cerrar la carretera Calpulalpan, la Vía Corta Puebla-Santa Ana Chiautempan y la carretera Apizaco-Veracruz.

Mientras que en Puebla se contemplan bloqueos en la autopista México-Puebla, la Vía Atlixcáyotl, la carretera Cholula-Huejotzingo, así como otros corredores de alta afluencia vehicular.

Los delegados de la organización, Juan Ávila en Tlaxcala y Andy Martínez en Puebla, informaron que la protesta responde al incremento de hechos delictivos contra operadores del transporte de carga, además de presuntos actos de extorsión y hostigamiento por parte de corporaciones policiacas.

La organización indicó que las movilizaciones se replicarán en las 32 entidades del país y podrían afectar importantes vías de comunicación.

El cargo AMOTAC bloqueará carreteras en Tlaxcala hoy 24 de junio apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Los delegados de la organización, Juan Ávila en Tlaxcala y Andy Martínez en Puebla, informaron que las movilizaciones iniciarán a las 7:00 horas de manera simultánea en distintos puntos estratégicos de ambas entidades.

En Tlaxcala, los transportistas prevén cerrar la carretera Calpulalpan, la Vía Corta Puebla-Santa Ana Chiautempan y la carretera Apizaco-Veracruz. En tanto, en Puebla se contemplan bloqueos en la autopista México-Puebla, la Vía Atlixcáyotl, la carretera Cholula-Huejotzingo, así como otros corredores de alta afluencia vehicular.

Los representantes de AMOTAC señalaron que la protesta responde al incremento de hechos delictivos contra operadores del transporte de carga, además de presuntos actos de extorsión y hostigamiento por parte de corporaciones policiacas.

La organización indicó que las movilizaciones se replicarán en las 32 entidades del país y podrían afectar importantes vías de comunicación.

El cargo AMOTAC bloqueará carreteros en Tlaxcala y Puebla este 24 de junio apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

La confrontación de narrativas —“todo está atendido” versus “nos ignoran”— deja al tlaxcalteca atrapado entre dos versiones irreconciliables, mientras las carreteras siguen cerradas y la economía local sangra.

Este enfrentamiento verbal y logístico deja al ciudadano tlaxcalteca —el transportista varado, el pequeño productor que no puede sacar su maíz o cebada, el comerciante que ve encarecer sus insumos y el automovilista común— literalmente en medio de la carretera, pagando el costo económico y social de un conflicto que, a juzgar por lo visibl, no parece encabezado exclusivamente por “verdaderos campesinos” de a pie.

La Secretaría de Gobernación (Segob), a través de la secretaria Rosa Icela Rodríguez y el subsecretario César Yáñez, fue clara desde el domingo 5 de abril: “No existe razón alguna para manifestarse y menos para afectar a terceros”.

Desde el gobierno federal argumentan que se han sostenido mesas de diálogo desde noviembre de 2025, que se ha dado respuesta puntual a la mayoría de las demandas (seguridad carretera, precios de garantía, subsidios y financiamiento al campo) y que solo una minoría de organizaciones mantiene la protesta pese a los avances.

La propia presidenta Claudia Sheinbaum, en su conferencia matutina de ayer lunes, reiteró: “No hay razón para movilizarse”. Reconoció que hay “algunos agricultores inconformes”, pero insistió en que el gobierno mantiene “mesas de diálogo abiertas” y que se han destinado recursos. Más o menos 4 mil millones de pesos reportados a productores.

El músculo fue poco, pues de los 20 estados anunciados, solo se registraron 11 bloqueos en nueve entidades, muchos de ellos levantados tras negociaciones, y sin embargo Segob. llamó a “privilegiar las vías de entendimiento” para no dañar la economía nacional ni a la ciudadanía.

En Tlaxcala, el gobierno estatal (a través de la Secretaría de Seguridad Ciudadana) desplegó antimotines y elementos en Calpulalpan y Nanacamilpa antes de que iniciara el bloqueo, -algo que los manifestantes interpretaron como intimidación, pero los conductores celebraron.

ANTAC y FNRCM rechazaron de inmediato la “contrapropuesta” federal, calificándola de “imprecisa”, “que no dice nada” y sin compromisos concretos en temas como seguridad contra asaltos y extorsiones en carreteras, fin de los “moches” a Guardia Nacional y policías, reducción del precio de la gasolina y diésel, precio justo para el maíz, compra garantizada de cosechas (más de 20 mil toneladas acumuladas en Tlaxcala) y subsidios reales sin intermediarios.

En Tlaxcala, el vocero local del FNRCM, Emigdio Taboada, y los transportistas de ANTAC ratificaron que el bloqueo del Arco Norte y en Nanacamilpa-Calpulalpan será indefinido hasta obtener respuestas directas de la presidenta Sheinbaum.

Mientras Segob y la Presidencia hablan de “diálogo avanzado” y “demandas atendidas”, los bloqueos reales —con tractores, tráilers y maquinaria agrícola— generan pérdidas que ya se cuentan en millones de pesos por hora en Tlaxcala.

El tlaxcalteca de a pie no forma parte ni de ANTAC ni del FNRCM, pero es quien paga la factura: el chofer que pierde un día de trabajo, el campesino que ve pudrirse su maíz en el campo por falta de compradores y el consumidor que paga más caro el transporte de todo. Es el clásico “daño a terceros” que Segob denuncia, pero que los manifestantes justifican como “último recurso” ante la supuesta sordera federal.

Aquí radica el punto más incómodo que confirma la percepción local: el paro no luce encabezado solo por productores tlaxcaltecas de base. Aunque el FNRCM tiene presencia real en la entidad, la convocatoria y el liderazgo visible provienen fuertemente de ANTAC, una organización nacional de transportistas.

Otras grandes centrales transportistas (Conatram, Canacar, ANTP, ANPACT, etc.) se deslindaron públicamente y optaron por el diálogo institucional, argumentando que las exigencias centrales son más agrícolas que del autotransporte.

Esto sugiere que, bajo la bandera del “campo mexicano”, se han deslizado intereses sectoriales mixtos y posiblemente grupos oportunistas que aprovechan la movilización para presionar agendas propias.

Los propios convocantes acusan al gobierno de “dividir” al sector; el gobierno responde que la mayoría ya está en diálogo. El resultado es el mismo: el bloqueo en Calpulalpan y Nanacamilpa no parece reflejar el sentir unánime del pequeño campesino tlaxcalteca, sino una alianza coyuntural donde los tractores visibles sirven de escudo a demandas más amplias de transporte.

El gobierno federal tiene la obligación de demostrar con hechos que sus mesas de diálogo no son solo retórica. Los manifestantes, por su parte, deberían aclarar quién realmente representa al campesino de a pie y quién se “deslizó” a la protesta.

Mientras tanto, el ciudadano de Tlaxcala solo quiere transitar libremente y que sus impuestos no financien un paro que parece más político que agrario. ¿Quién tiene la razón, quién defiende una agenda real, quién utiliza la bandera del campesino sin serlo, quiénes están detrás del cierre carretero? Todo eso debe aclararse.

El cargo Estamos atrapados apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

*La Secretaría de coadyuva en la solución al conflicto del bloqueo carretero

Ante la problemática de bloqueos en carreteras federales que convergen en la entidad tlaxcalteca, el gobierno del estado coadyuva puntualmente con la Secretaría de Gobernación Federal en la búsqueda de solución al conflicto de ejidatarios, quienes demandan indemnización por las tierras que fueron expropiadas para la construcción de tramos carreteros en otras administraciones federales.

El titular de la Secretaría de Gobierno (Segob), Luis Antonio Ramírez Hernández, señaló que hay un diálogo permanente con transportistas, quienes son de los principales afectados por estos bloqueos, en aras de encontrar puntos de acuerdo que permitan que el impacto económico sea el menor posible.

“Trabajamos en materia de seguridad para garantizar que los transportistas, y la ciudadanía en general, que se hayan quedado varados por los bloqueos carreteros, tengan seguridad, y para ello nos hemos coordinado con la Guardia Nacional”, dijo.

El Secretario de gobierno recalcó que éste es un tema de competencia federal; sin embargo, como gobierno local, “se trabaja en el marco de nuestras atribuciones, para garantizas la liberación de las carreteras bloqueadas”.

Cabe recordar que el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó esta mañana que se hará el pago correspondiente a los ejidatarios, conforme al avalúo de las tierras, de manera justa.

Ramírez Hernández se pronunció porque se dinamice la estrategia conjunta con las entidades federativas involucradas, con la finalidad de avanzar y que, a la parte inconforme, le sea solucionada su demanda conforme a derecho, por el bien de todos los sectores sociales.

Entre los acuerdos alcanzados con los miembros de la Amotac está la presencia permanente en las carreteras estatales, que fungen como vías alternas, de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), además de la difusión constante del estatus que guardan los bloqueos y de rutas alternas que estarán bajo resguardo de los elementos de esta dependencia.

En dicha reunión también estuvieron presentes Alfredo Montiel Godínez, Coordinador Estatal de la Guardia Nacional (GN); María Esther Nolasco Núñez, delegada de la Fiscalía General de la República (FGR), así como Paulino Hernández Mendoza, delegado en Tlaxcala de la Amotac y los delegados de Tlaxco y Calpulalpan.

El cargo SE REÚNE TITULAR DE LA SEGOB CON TRANSPORTISTAS PERTENECIENTES A LA AMOTAC apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Este 15 de febrero, los integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (Amotac), llevarán a cabo una manifestación, para pedir a las autoridades federales, estatales y municipales mayores acciones en el tema de seguridad y el buen funcionamiento del autotransporte federal.

Será el día de mañana cuando a partir de las 8:00 horas, los inconformes tomen diversas carreteras del país, y en la entidad, el punto de encuentro será en las inmediaciones de Ciudad Judicial.

A través de un comunicado, la AMOTAC señaló que es necesario que se garantice la seguridad de los operadores y del transporte en general que utiliza las vías de comunicación.

Que se prohíban los vehículos doblemente articulados tipo tanque y regulación del parque vehicular como peso velocidad y cumplimiento de especificaciones, entre otras cosas.

También urgieron al emplacamiento por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para los vehículos de carga y turismo de modelo atrasado, tarifas oficiales de operación para el transporte de carga y reclasificación de carreteras.

Señalan que hace falta reglamento de grúas que se aplique de manera tajante en el ámbito Estatal y federal, que se eliminen los abusos y extorsiones por parte de elementos de diversas corporaciones, entre otras peticiones.

Finalmente, solicitaron el apoyo de la ciudadanía y su paciencia, ante el cierre de las carreteras.

El cargo ¡Tome nota! Amotac Tlaxcala se une al paro de transportisas; mañana tomarán diversas carreteras federales apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

Ante esto, la representación en Tlaxcala anunció que participará en este movimiento, en el que se cerrarán puntos importantes de la entidad, que son: la vía corta Puebla–Tlaxcala, la Apizaco–Tlaxcala–Puebla, así lo dio a conocer Paulino Hernández, delegado en Tlaxcala de la Amotac.

Lo anterior, tendrá la finalidad de exigir al gobierno federal y estatal que se cumpla con los acuerdos para brindar seguridad en las carreteras, luego de que solo en el primer mes del 2024 se contabilizaron más de 25 asaltos en diferentes tramos carreteros de la República Mexicana.

LA presencia de operadores de camiones de carga y pasajeros adheridos a la Amotac será en todas las autopistas de la República Mexicana a partir de las 8 de la mañana.

El cargo Se unirá Tlaxcala a paro nacional de transportistas; será el próximo 15 de febrero apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana informó que llegaron a un acuerdo con los transportistas para evitar el paro nacional y cierre de carreteras programado para el 29 de agosto con el que buscaban exigir seguridad. Este pacto incluye a Tlaxcala.

A través de un comunicado, la dependencia federal dio a conocer que se instaló una mesa de trabajo con la dirigencia nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) y se comprometieron a realizar reuniones mensuales para revisar los avances en materia de seguridad.

Por último, se establece que en tres meses se realizará una evaluación de los resultados de los trabajos de la mesa.

En sus cuentas oficiales, la AMOTAC calificó como “productiva” la reunión con Guardia Nacional, SEGOB y en la que estuvieron representantes de los estados de Hidalgo, Estado de México, Tlaxcala, Veracruz y Puebla.

El cargo Cancelan transportistas paro nacional, incluyen Tlaxcala apareció primero en Martín Rodríguez Hernández.